"Przerywanie" silnika między 2-3tys obr. dosyć ciężko chodzący pedał sprzęgła, 3.0 v6

witam, mam 2 problemy ( pytania )

1. po nocy jak odpale auto i ruszam, to przez około 1-2 min przerywa ( dławi sie ) w przedziale 2-3 tyś obrotów. po chwili problem mija i już się nie dławi. Gdzie moge szukać problemu? cewki i świece były wymienione w zeszłym roku.

2. Gdzie szukać problemu z dosyć ciężko chodzącym pedałem sprzęgła? kolega ma 166 vkę też i leciutko mu chodzi, a mi niestety ciężko, sprzęgło też było wymieniane w zeszłym roku. Sprzęgło łapie normalnie, a nie na końcu. Dodam jeszcze że jak wciskam sprzegło, to najpierw jest takie "1-2 centymetrowe wciśniecie lekko, i dopiero później się ciężko wciska. ( nie wiem czy dobrze wytłumaczyłem :P )

3. A i jeszcze jedno pytanko, widzę że mam fabryczny alarm ( czujki w podsufitce itp ) ale natomiast alarm w żadnej sytuacji nie wyje, jedynie miga światłami..

z góry dziękuje za odpowiedzi:)

pedał chodzi Ci ciężko bo masz problem z pompą za pedałem lub (i) wysprzęglikiem. po ogarnięciu układu będziesz miał pedał chodzący jak na wazelinie

Ad.1. Zacznij od podłączenia komputera i sprawdzenia parametrów/błędów. Wymiana świec rok temu to żaden argument. Mogły już paść. Choć wydaje mi się że to nie objaw świec.

Ad.2. j.wj

Ad.3. Czujniki w podsufitce nie do końca są wyznacznikiem posiadania alarmu. Poczytaj instrukcję. Tam jest pokazane gdzie masz centralkę alarmu. Musisz mieć specjalny malutki kluczyk do włączania i wyłączania alarmu. Jeżeli takowy faktycznie masz (z gniazdem na kluczyk w bagażniku) to sprawdź czy masz w ogóle włączony. Prawdopodobnie ktoś go kiedyś wyłączył z jakiś powodów i zgubił/nie dał kluczyka Tobie. A raczej go nie masz skoro nie wiesz o co chodzi :)

Cytat:

---

Napisał budi

pedał chodzi Ci ciężko bo masz problem z pompą za pedałem lub (i) wysprzęglikiem. po ogarnięciu układu będziesz miał pedał chodzący jak na wazelinie

---

jak najlepiej zdiagnozować czy wysprzęglik czy pompa?

Dodano po 2 minutes:

Cytat:

---

Napisał marek230482

Ad.1. Zacznij od podłączenia komputera i sprawdzenia parametrów/błędów. Wymiana świec rok temu to żaden argument. Mogły już paść. Choć wydaje mi się że to nie objaw świec.

Ad.2. j.wj

Ad.3. Czujniki w podsufitce nie do końca są wyznacznikiem posiadania alarmu. Poczytaj instrukcję. Tam jest pokazane gdzie masz centralkę alarmu. Musisz mieć specjalny malutki kluczyk do włączania i wyłączania alarmu. Jeżeli takowy faktycznie masz (z gniazdem na kluczyk w bagażniku) to sprawdź czy masz w ogóle włączony. Prawdopodobnie ktoś go kiedyś wyłączył z jakiś powodów i zgubił/nie dał kluczyka Tobie. A raczej go nie masz skoro nie wiesz o co chodzi :)

---

jutro podłącze pod kompa i zobaczę czy jakiś błąd wyjdzie, ale jak mówie auto tylko może przez minute przerywa w tym zakresie, na z zimnym, takto chodzi dobrze.

a co do alarmu, to zaskoczę Cie, bo mam taki malutki kluczyk, i w bagażniku też mam "stacyjkę" tylko nigdy nie przękręcałem jej, bo nie sądzłem akurat że ona odpowiada za sygnał dźwiękowy.

To dobrze że masz kluczyk, faktycznie mnie zaskoczyłeś :) to w takim razie zapraszam do lektury instrukcji i już będziesz wiedział jak to uruchomić. Wtedy okaże się czy jest uszkodzony czy wyłączony.

Odnośnie zapłonu. Jaki masz rocznik? Od 2002 (chyba) ecu rejestrował wypadanie zapłonów. Może też rejestruje co innego. A zawsze możesz się na zimnym przejechać z lapkiem i zobaczyć co się wtedy dzieje. Albo zapłon albo paliwo. Masz LPG?

Cytat:

---

Napisał marek230482

To dobrze że masz kluczyk, faktycznie mnie zaskoczyłeś :) to w takim razie zapraszam do lektury instrukcji i już będziesz wiedział jak to uruchomić. Wtedy okaże się czy jest uszkodzony czy wyłączony.

Odnośnie zapłonu. Jaki masz rocznik? Od 2002 (chyba) ecu rejestrował wypadanie zapłonów. Może też rejestruje co innego. A zawsze możesz się na zimnym przejechać z lapkiem i zobaczyć co się wtedy dzieje. Albo zapłon albo paliwo. Masz LPG?

---

niestety przekręcenie kluczyka wyłączyło alarm ( tzn migania świateł awaryjnych ) bo syrena nie wyje, więc może odłączona jest syrena? gdzie mógłbym ją zlokalizować?

mam 2000r. tak od 2 lat jest z LPG.

najbardziej chciałbym rozwiązać ten problem ze sprzęgłem, czy da się jakoś sprawdzić czy uszkodzony jest wysprzęglik lub pompa?