Piny przetwornicy ksenonów

mam problem gdyż przy wymianie postojówek i odłączeniu przetwornicy wypadły z niej przewody ( konkretnie 6 ) idące to płytki sterującej. Są to 4 szare i dwa białe przewody .Czy ktoś ma magiczną wiedzę jaki przewód w który "otwór" wtyknąć.Nie chcę robić tego metodą prób i błędów żeby czegoś nie popalić.
Swoją drogą to co tam jest powymyślane to jest zbrodnia. Zamiast wtyczki ,6 luźnych kabelków ledwie po izolowane ,silniczek od poziomowania wisi na kablach pod silnikiem :girl_wacko:,niby mógłbym zdjąć przetwornicę z drugiej strony ale raz że nie mam zamiaru bo pewnie te przewody wypadną tak samo a dwa że nie jest to chyba fizycznie wykonalne bo nie dość że jest tam ciasno od bezpieczników (lewa strona ) to jeszcze ktoś tam dodał jakieś śmieci od alarmu.
Kolejna abstrakcja w alfie
chodzi o 166 przed fl

Musiałeś mieć coś przerabiane. Wyciągałem ostatnio lampy i przetwornicę. U mnie wszystko jest ładnie pospinane i te kable do przetwornicy idą w jednej koszulce. Wszystko ładnie poukładane i nie ma się czego doczepić. Poza tym że``odpięcie przetwornicy na założonej lampie to rzeźnia.... Niestety ciasno pod maską, ale to nie tylko w alfie. Jak uda mi się przetwornicę odkręcić i będzie widać te kable na końcu koszulki to napiszę.

ciasno jest to fakt ,z prawej strony da radę ale lewa to jest cyrk. Domyślam się że powinny być te przewody spięte w jedną wtyczkę która wchodzi w gniazdo przetwornicy no ale tak nie jest w moim przypadku. Zastanawiam się co będzie jak wepne je źle. Na trzech szarych na zapłonie jest zasilanie .
żeby nie było chodzi o tą wtyczkę C
http://www.forum.alfaholicy.org/166/...icy_valeo.html.

Ja bym nie "próbował"

Sprawdziłem. Tam nie ma 6-ciu kabli tylko dwa + i -. Trzy w rzędzie od strony buły to czarny (chyba minus) i od zewnętrznej strony 3 w rzędzie to czerwony (chyba plus).

nic się nie dzieje ,wywala bezpiecznik na błotniku. 6 przewodów jest połączonych w 3 "+" i 3 "-" tylko żeby do tego dojść trzeba wyszarpać kable z wnętrza lampy (potem za ch.. nie chcą wejść ). Ogólnie dla potomnych plusy idą od dołu przetwornicy ,a minusy od góry - bliżej przewodu idącego do oprawy samego żarnika.
Ogarnąłem trochę ten burdel i świeci no ale prawej strony to się chyba nie podejmę.
Edit : to u Ciebie widzę Marek zupełnie inne kolory:)

Ja mam czerwony i czarny gruby kabel w koszulce termokurczliwej i otulinie siatkowej. We wtyczce są zrobione z tego dwa mostki po trzy piny. A obok nierozłączalne kable tak samo w otulinie do żarnika idą

m dotej pory dziala moje lutowanie niemam problemu juz