Prośba o zdjęcie wyposażenia w miejscu koła w MiTo

Witam wszystkich,
jako nowy użytkownik forum na wstępie chciałbym wszystkich pozdrowić :) Od kilku dni jestem posiadaczem pierwszej w życiu Alfy Romeo i mam nadzieję, że nie ostatniej. Mam kilka pytań:
- czy karta z kodem kluczyka jest ważna i czy można ją dorobić po nr VIN? Auto zostało sprowadzone z Holandii i niestety nie otrzymałem karty przy zakupie.
- czy mógłby ktoś zrobić zdjęcie miejsca gdzie znajduje się koło zapasowe? w tym miejscu u mnie jest jedynie hak do holowania oraz trójkąt, ale widać że powinno być tam coś jeszcze (widoczne zaczepy i miejsca wyprofilowane w wytłoczce)
- drążek skrzyni biegów nie odbija w miejsce neutralne (środek) i przy zmianie biegów np z 5 na 3 trzeba "losować aby wybrać odpowiedni bieg" czy to poważna awaria, typowa dla alfy?
- emblemat z przodu wypłowiał i chciałbym go wymienić na nowy jednak nie wiem czy zabrać się za to samemu czy zlecić komuś, trudna jest taka wymiana? Jakie czynności należy wykonać?
- przy ruszaniu muszę dosyć mocno wcisnąć pedał gazu bo inaczej auto gaśnie, to typowe dla Alfy z tym silnikiem czy może to sugerować zużycie jakiegoś elementu?

To już chyba wszystko, póki co auto robi dobre wrażenie na drodze i przyjemnie się nim jeździ :D oby do samego końca użytkowania.
pozdrawiam

1. Kartę oczywiście można dorobić po VINie, ale tanie rzeczy to to nie są, z tego co pamiętam przynajmniej. Karta jest potrzebna tylko wtedy, kiedy dorabiasz sobie kluczyk do auta w ASO.

2. Prawdopodobnie coś się uszkodziło w samym mechaniźmie - zdejmij mieszek od biegów, może coś zobaczysz. Jak nie, to trzeba będzie pewnie ściągać tunel środkowy i patrzeć czy coś się nie uszkodziło, problem w każdym razie nie leży na pewno w samej skrzyni :)

3. Wymiana emblematu nie powinna być trudna, zazwyczaj jest przyklejony i trzyma się na śrubce z tyłu - w każdym razie powinieneś spokojnie dać radę.

4. Do sprawdzenia potencjometr pedału gazu - najłatwiej sprawdzić to podpinając auto kablem do laptopa z Multiecuscanem i będzie parametr "położenie pedału gazu" czy coś podobnego - wartość procentowa powinna rosnąć liniowo wraz z wciskaniem pedału - jak na początku będzie 0% podczas wciskania to masz potencjometr do czyszczenia/wymiany.

U mnie wygląda to tak. Ja mam wersję z kołem zapasowym.
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=138145&stc=1