Wtryskiwacz? Panewki? co jeszcze?

Witam, mam mały problem, ze swoim samochodem. Silnik przy wyższych obrotach nie chodzi równo ( wrażenie jakby 3 cylindry), dodatkowo klekocze ( tak jakby dźwięk panewek). Wszystkie objawy na awarie wtryskiwacza któregoś. Ale pojechałem dzisiaj do mechanika ( nie do swojego) i po sprawdzeniu kompem stwierdzili, że odczyty wtrysków są dobre itp. I możliwe, że któryś tłok jest uszkodzony i nie ma kompresji, co za tym idzie remont silnika itp. Osobiście nie wierzę, że w przebiegu 220 tyś i w silniku JTD mógłby się uszkodzić jakiś element silnika ( bo w tym silniku to się nie zdarza... ). Z resztą odczyty komputera, często nie określaja faktycznego stanu.

Jakie są wasze doświadczenie w tym temacie? Słyszał ktoś o remoncie 147 1.9 JTD 115KM.
Jutro panowie z warsztatu maja dokładnie wiedzieć co jest nie tak, w ciągu 8 godzin nie mieli nawet czasu dokładnie sprawdzić....

A zawory to kiedykolwiek regulowałeś w tym silniku?

Ciśnienie sprężania można sprawdzić.

zacznij od początku, przewody, świece żarowe itd a dopiero potem remontuj silnik xd

kiedys opisywałem na forum moja historie wklejam ja tutaj powinna ci pomoc

Firmę autobanit ze stylowej odradzam. Czemu? Rok temu miałem problem ze spalaniem stukowym, auto ciężko odpalało(1.9jtd 8v). Diagnoza wtryskiwacze, także wszystkie zostały wymontowane i oddane właśnie tam na stół do sprawdzania wtryskiwaczy. Wtryskiwacze do mnie wróciły razem z wydrukiem o ich poprawnym działaniu oraz zapewnieniu ze jeden został rozłożony i wyczyszczony koszt (4x80zł+200 czyszczenie). Problem oczywiście został. Zjeździłem każdy serwis w Łodzi i po wykluczeniu wtryskiwaczy zaczęła się batalia od ustawienia rozrządu, wyregulowaniu luzów zaworowych, wymiana pompy CR czy nawet sprawdzenie kompresji która wyszła wysoka. Az w końcu pojechałem do Konstantynowa do Karola, mechanik który sam jeździ Alfami (adres podawał kiedyś Bajon na forum, Srebrzyńska ileś tam w Konstantynowie Łódzkim). Diagnoza zajęła mu tyle co odpięcie po kolei wtyczek od wtryskiwaczy. Okazało się ze jeden jest zupełnie zacięty i nie podawał paliwa do cylindra, wymieniłem na używkę za 100zł problem znikł... Tak więc wydruki i zapewnia panów ze stylowej są nic nie warte co więcej trochę popytałem i poczytałem o nich, regenerowanie u nich wtryskiwaczy konczy się zawsze pogorszeniem sprawy więc pewnie z turbinami jest podobnie kupę kasy wydałem przez nich nie potrzebnie.

Bardzo dobry zakład jeśli chodzi o regeneracje i sprawdzenie wtryskiwaczy oraz pomp znajduje się w Pabianicach na Sw Jana(ulica odchodzi od partyzanckiej). Stary dobry pompiarz razem z synem prowadzą zakład
A jeśli chodzi o turbinę to polecam w Zgierzu Konstantynowska 22. Wyczyścili mi zmienna geometrie oraz uszczelnili smarowanie turbiny za 150zł razem z wyjęciem i uszczelkami.

Tak więc radzę omijać AutoBanit

swoja droga masz auto z 2005 roku tak wiec po lifcie.. silnik powinienes miec juz 120 konny.. bo w 115 konnym i 8v(przed lift) nie da sie sprawdzic komputerowo wtryskiwaczy jak w wersjach 16v...

Cytat:

---

Napisał Maciek-156

A zawory to kiedykolwiek regulowałeś w tym silniku?

---

Nic nie było ruszane, jeśli chodzi o zawory.

Cytat:

---

Napisał LukaSS

Ciśnienie sprężania można sprawdzić.

---

myśle, że koleś poświęcił 10 min autu i diagnozy stawia, zobaczym co jutro wymyśli

Dodano po 4 minutes:

Cytat:

---

Napisał Amelia147

kiedys opisywałem na forum moja historie wklejam ja tutaj powinna ci pomoc

Firmę autobanit ze stylowej odradzam. Czemu? Rok temu miałem problem ze spalaniem stukowym, auto ciężko odpalało(1.9jtd 8v). Diagnoza wtryskiwacze, także wszystkie zostały wymontowane i oddane właśnie tam na stół do sprawdzania wtryskiwaczy. Wtryskiwacze do mnie wróciły razem z wydrukiem o ich poprawnym działaniu oraz zapewnieniu ze jeden został rozłożony i wyczyszczony koszt (4x80zł+200 czyszczenie). Problem oczywiście został. Zjeździłem każdy serwis w Łodzi i po wykluczeniu wtryskiwaczy zaczęła się batalia od ustawienia rozrządu, wyregulowaniu luzów zaworowych, wymiana pompy CR czy nawet sprawdzenie kompresji która wyszła wysoka. Az w końcu pojechałem do Konstantynowa do Karola, mechanik który sam jeździ Alfami (adres podawał kiedyś Bajon na forum, Srebrzyńska ileś tam w Konstantynowie Łódzkim). Diagnoza zajęła mu tyle co odpięcie po kolei wtyczek od wtryskiwaczy. Okazało się ze jeden jest zupełnie zacięty i nie podawał paliwa do cylindra, wymieniłem na używkę za 100zł problem znikł... Tak więc wydruki i zapewnia panów ze stylowej są nic nie warte co więcej trochę popytałem i poczytałem o nich, regenerowanie u nich wtryskiwaczy konczy się zawsze pogorszeniem sprawy więc pewnie z turbinami jest podobnie kupę kasy wydałem przez nich nie potrzebnie.

Bardzo dobry zakład jeśli chodzi o regeneracje i sprawdzenie wtryskiwaczy oraz pomp znajduje się w Pabianicach na Sw Jana(ulica odchodzi od partyzanckiej). Stary dobry pompiarz razem z synem prowadzą zakład
A jeśli chodzi o turbinę to polecam w Zgierzu Konstantynowska 22. Wyczyścili mi zmienna geometrie oraz uszczelnili smarowanie turbiny za 150zł razem z wyjęciem i uszczelkami.

Tak więc radzę omijać AutoBanit

swoja droga masz auto z 2005 roku tak wiec po lifcie.. silnik powinienes miec juz 120 konny.. bo w 115 konnym i 8v(przed lift) nie da sie sprawdzic komputerowo wtryskiwaczy jak w wersjach 16v...

---

trochę mnie podniosłeś na duchu :) rzecz w tym, że mam kolege, który alfy, fiat, iveco głownie naprawia. Zna się doskonale, zawszę dobrze radzi itd. Tylko, że w Kaliszu, a mieszkam aktualnie we Wrocławiu i nie chcę doprawić auta trasa.. Też dlatego liczyłem na naprawę tutaj. Zobaczymy co jutro powiedzą.