Dopuszczalna masa przyczepy holowanej z hamulcem i bez hamulca

Witam
Panowie mam pytanie - jakie macie w dowodzie rej. dopuszczalne masy przyczepy z hamulcem i bez hamulca dla AR 159??? U mnie jest 1500 kg (z hamulcem) i 500 kg (bez hamulca). Są to pozycje w dow. rej. O1 i O2. Czy nie mam wpisanej za małej dopuszcz. masy przyczepy nie hamowanej??? Bo w Renault Clio II masy te odpowiednio w dow. rej. wpisane mam 1300 kg. (hamowana) i 525 kg (nie hamowana). Trochę mnie to dziwi że Clio które waży 1080 kg. ma większą dopuszcz. masę przyczepy nie hamowanej, niż alfa która waży 1680 kg....
Z góry dzięki za odpowiedź.

Mam wpisane odpowiednio 1500 i 600 kg.

Cytat:

---

Napisał magil

Mam wpisane odpowiednio 1500 i 600 kg.

---

hmm.... to skąd się wzięła różnica 100 kg pomiędzy wpisem w moim dow. rej., a kolegi ??? Zna ktoś może rozwiązanie tej zagadki???

Ja mam w dowodzie 1500 i 650kg:D

Cytat:

---

Napisał kamal

Ja mam w dowodzie 1500 i 650kg:D

---

No to pięknie tutaj różnica to już 150 kg.... Panowie orientuje się ktoś czy mając w dowodzie rej. wpisaną masę przyczepy niehamowanej (tak jak niestety u mnie 500 kg.), mogę ciągnąć przyczepę o łącznej masie powyżej tych 500 kg. (np. 600 kg.), bo podobno jest coś takiego w przepisach, że można ale masa pojazdu musi być większa o minimum 33% od łącznej masy przyczepy (zasada 1,33:1) i jeżeli ta łączna masa przyczepy przekracza wartość w dowodzie (te 500 kg) to przyczepa musi posiadać hamulec najazdowy...??? Tylko nie mylić hamulca najazdowego w przyczepie z przyczepą hamowaną, bo według polskiego prawa hamulec najazdowy nie spełnia wymagań dotyczących przyczepy hamowanej. Oczywiście cały zestaw nie może przekraczać 3,5 tony.
Ewentualnie czy orientuje się ktoś z was jak zmienić zapis w dow. rej. żeby wpisali mi tak jak u kolegów wyższą dopuszczalną masę przyczepy niehamowanej???
Z góry dziękuję za pomoc

U mnie tez 1500/500
Z tym ze mnie to lotto bo i tak nic nie przyczepiam :cool:

Cytat:

---

Napisał bocian

U mnie tez 1500/500
Z tym ze mnie to lotto bo i tak nic nie przyczepiam :cool:

---

a ja niestety mam ,,wbitego ćwieka", bo chciał bym czasem ze sobą zabrać np. łódkę. A masa przyczepy + łódki + silnika to jakieś 550 - 570 kg... i teraz nie wiadomo czy mogę ciągnąc przyczepę o takiej masie (jak będzie miała hamulec najazdowy) czy też nie i wtedy trzeba pomyśleć o innym aucie do tego celu...

z tego co sie kiedys dowiadywałem to hamulec najazdowy = przyczepa z hamulcem.

Odświerzę temat.
Zakupiłem i założyłem sobie hak holowniczy i zdziwiła mnie jedna rzecz.
Aktualnie posiadam dwie 159 jedną sprawną drugą rozbitą o którą się sądzę z warsztatem ale o nieistotne.
Istotne jest to że są to dwa identyczne auta obie 2,4 JTD Qtronik Sportwagon i obie mają wpisaną w dowodzie masę przyczepy hamowanej 1500 kg natomiast co do niehamowanej jedna ma wpisane 750 kg druga 500 kg.
Auta w dokładnie tej samej wersji silnika, nadwozia i skrzyni, z tym że jedna to rok 2010 druga ta co ma 750 kg to rok 2008, oba poliftowe.
Do tego kwestia ociążenia kuli haka, w instrukcji jest wpisane 60 kg w instrukcji od Qtronika jest 75 kg

Co tu jest grane??
Czyżby auta z różnych rynków miały inne masy czy Włosi mają taki burdel że sami nie wiedzą co jest prawidłowe

masę z hamulcem da się banalnie obliczyć a beż hamulca są specjalne tabele i wzór do przeliczenia.
ja jako diagnosta wiem że na pierwszym przeglądzie zostało tak wpisane i tak wbite.tego mało kto potrafi dobrze obliczyć jeżeli w zagranicznym dowodzie niema a wydziały aż tak nie sprawdzają. można to poprawić jak zdobędziesz wyciąg z homologacji.
ale poco kto w to aż tak wnika