Wyciek z maglownicy po opuszczeniu sanek

Oddałem auto do mechanika na wymianę gum stabilizatora (między innymi) i do tej operacji opuszczał on sanki. Zadzwonił wczoraj wieczorem, ze po zamontowaniu sanek z powrotem zaczął lecieć olej z maglownicy (w pozycji opuszczonej nie leci podobno), ale nie może dostrzec skąd konkretnie. Zostawiłem mu auto na kolejny dzień. Co mógł schrzanić? Dodam że to mechanik który nie jest dobrze zaznajomiony z alfami bo co trochę krytykował ich rozwiązania tak jakby spotykał się z nimi po raz pierwszy. Co taki "pierwszorazowiec" mógł pominąć i zepsuć? Wcześniej nie było żadnych problemów ani wycieków ze sterowania. Nie chcę po prostu pokrywać kosztów jego nauki.

Jest zasada, że do mechanika który na alfach się nie zna nie oddaje się samochodu na nic więcej niż wymiana opon, płynów, czy napełnienie klimy. Tym bardziej, że sam masz do jego pracy i stosunku do Twojego auta zastrzeżenia...

wymienił jakieś uszczelnienie kupione w ASO za niecałe 11zł