Alfa 156 1.9 Jtd 2001 ciemny dym i słabo sie zbiera.

Mam problem. Czytałem na forum o podobnych objawach ale nadal nie wiem co jest z moim egzemplarzem. Wymieniłem przeplywomierz na nowy, fakt nie oryginał, turbina jest po regeneracji, a samochód nadal słabo sie zbiera i strasznie kopci. Przy przyspieszaniu i ruszaniu puszcza dużą czarna chmurę, w trakcie normalnej jazdy tez co chwile puszcza delikatnego dymka, a podczas cofania puszcza takiego dyma, że praktycznie nic nie widać. Co moze byc przyczyna wtryski? Egr? Samochod ma 250tysiecy przebiegu , przebieg prawdziwy, od około 40 tysiecy km mam problem z dymieniem a ze zbieraniem to juz dużo dłużej. Turbina regenerowana w tamtym roku bo myślałem ze to przez to lecz niestety nie. Proszę o pomoc. Pozdrawiam.

A czysciles egr? A czyscilem dwa dni temu i bella od razu lepiej zaczela jezdzic. Jak nie pomoze czyszczenie to zaslep go

A czy tak samo kopci po odpięciu przepływomierza? (nie kupuję się nieoryginalnego!)

Na starym kopcila mniej. Teraz na nowym dużo bardziej kopci ale trochę lepiej sie zbiera.

A i nie rozpędza sie dalej niż do 180km/h potem juz wskazówka nie chce praktycznie nic pójść dalej.
Miałem kiedyś octavię 1.9 110KM i bezproblemu szła 210-220km/h.

Wyciąg wkład filtru powietrza i się przejdź. Też potrafi dawać takie objawy.
U Ciebie przyczyn mogą być dziesiątki. Lepiej pojedź do kogoś zaznajomionego z tematem, bo tak na forum ciężko będzie trafić tym bardziej, że przyczyn może być więcej.

Dzieję się tak przy określonych obrotach, np. powyżej 2000?
Miałem podobne objawy. Pęknięta rura intercooler-turbina (dolna).

Tak było u mnie, ale przyczyn takich objawów, może być wiele.

No wlasnie byłem u kilkunastu magików i nikt nie ma na to pomysłu. Na kompie wyszło ze sa strasznie niskie masy powietrza ok 300 na biegu jałowym. I gość myślał ze to moze być przeplywomierz. W tygodniu będę miał dostęp do sprawnego z innej alfy to podmienie i sprawdzę.

Jutro sprawdzę ten filtr powietrza i obejrzę dokładnie intercooler.

Na jałowym ma być ~300 ;) zmierz podczas jazdy. W międzyczasie sprawdź rury tak jak wyżej kolega radzi.

Cytat:

---

Napisał Arek166

Na jałowym ma być ~300 ;) zmierz podczas jazdy. W międzyczasie sprawdź rury tak jak wyżej kolega radzi.

---

Do sprawdzania tych rur najlepszy kanał i druga osoba, która "podepta" trochę gaz, jeśli jest dziura od razu będziesz wiedział. Górną rurę obadasz w ten sam sposób po podniesieniu maski.

Pokombinowałem z przeplywomierzem. Z tego który był oryginalny wyjąłem wkład i przełożyłem do tej obudowy z nowego zamiennika i o dziwo zaczęło wszystko grać. Dymi tylko delikatnie i to tylko przy porządnym butowaniu, a tak to nic, a przyspieszenie bardzo dobre. W weekend wypróbuje v-max na autostradzie. Prawdopodobnie będę musiał egr zaślepić żeby całkiem przestał dymić.