Prośba o radę w sprawie zakupu Spidera 916

Witajcie Drodzy Alfoholicy,

Proszę was o poradę czy warto nabyć AR Spider z 1996r... 2 lata temu w Mojej głowie narodził się pomysł na to własnie auto i nadal szukam. W sobotę oglądałem jedne egzemplarz, nie jest do ideał wymaga trochę pracy i paru zł inwestycji.

Krótki opis

rok 1996 (z przerobionym przodem po lifcie), 2.0 TS, czerwona, na 18 calowych felgach, skóra (w stanie db, wymaga wyczyszczenia), dach manual (szybka do wymiany, posiada ze 3 dziurki zewnętrzne ale podobno nie cieknie no i się trochę właściciel szarpał z nim podczas zamykania). Lakier wymaga polerki bo jest wyblakły. Silnik według właściciela to 30 tyś km po pełnym remoncie (panewki, tłoki itd), ogólnie silnik pracuje równo i ładnie. Tylko problem jest z sprzęgłem (czasami opada) według właściciela to wysprzęglik.
Jeszcze jest trochę drobiazgów typu, brakuje śruby przy mocowaniu zderzaka, odstaje osłona od głośnika w drzwiach itd...

Proszę was czy warto wchodzić w takie auto... Cena auta poniżej 6 tyś zł.

jeżeli jezdzi, nie ma tony szpachli i dziur w podłodze, a mechanicznie nie ma większych zastrzeżeń to warto za każdą cenę poniżej 8000 zł szczególnie jak się lubi "majsterkować"
pamiętaj tylko żeby przygotować min 2000 zł na pierwszy serwis i mieć zaplecze na poprawki typu polerka, szybka i inne niedoróbki których pewnie trochę znajdziesz. Zadbany egzemplarz w dobrym stanie będzie kossztował nie mniej niż 10 tysi w zależności od wyposażenia

Cytat:

---

Napisał fajf

jeżeli jezdzi, nie ma tony szpachli i dziur w podłodze, a mechanicznie nie ma większych zastrzeżeń to warto za każdą cenę poniżej 8000 zł szczególnie jak się lubi "majsterkować"
pamiętaj tylko żeby przygotować min 2000 zł na pierwszy serwis i mieć zaplecze na poprawki typu polerka, szybka i inne niedoróbki których pewnie trochę znajdziesz. Zadbany egzemplarz w dobrym stanie będzie kossztował nie mniej niż 10 tysi w zależności od wyposażenia

---

Dzięki za Twoją opinię!

szpachli nie wykryłem, lakier fabryczny jeszcze sądząc po jego stanie i wskazaniach miernika. Co prawda pod auto nie zaglądałem ale podczas jazdy próbnej nogami do asfaltu nie dotykałem :)

Baczniej bym się przyjrzał pasowi przedniemu i podłużnicom. Pomysł wymiany przodu na inny pojawia się zazwyczaj po wypadku lub stłuczce.
Wysprzęglik to typowa usterka, ale teksty o remoncie silnika pozostają bajkami, jeśli nie ma rachunków. Gdy się dzwoni po ogłoszeniach to połowa TS-ów jest po kompletnym remoncie łącznie z wymianą wału, a potem się okazuje że nawet szlifu nie było ;)

I podstawowe pytanie: jak długo obecny właściciel posiada to cudo? Bo coś śmierdzi handlarzem-amatorem.

dobra cena , ja niedawno zapłaciłem za spidera z 97 10tyś i włożyłem około 5 tyś w pierwsze 3 tygodnie :) teraz już mniejsze wydatki ale nie żałuję :) frajda z jazdy jest ,często nawet radia nie włączam żeby silnika posłuchać :D

Mam od kilku lat. Szukałem zadbanego, nabyłem od pasjonata i nie żałuję. Uwielbiam i nie zamierzam sprzedać. Zakochasz się. Sądząc po opisie nie jest to jakiś szczur, a w przypadku włoskiego cabrio to ważne. Tańszy raczej nie będzie.

Alfisti zawsze się pozdrawiają na drodze.

Cytat:

---

Napisał supabache

Baczniej bym się przyjrzał pasowi przedniemu i podłużnicom. Pomysł wymiany przodu na inny pojawia się zazwyczaj po wypadku lub stłuczce.
Wysprzęglik to typowa usterka, ale teksty o remoncie silnika pozostają bajkami, jeśli nie ma rachunków. Gdy się dzwoni po ogłoszeniach to połowa TS-ów jest po kompletnym remoncie łącznie z wymianą wału, a potem się okazuje że nawet szlifu nie było ;)

I podstawowe pytanie: jak długo obecny właściciel posiada to cudo? Bo coś śmierdzi handlarzem-amatorem.

---

ma go od ponad 4 lat, a teraz w jego posiadaniu jest spider 115. uszkodzony nie był, przeróbka była 2 lata temu, widziałem oryginalny zderzak.

Co do silnika to pracuje naprawdę równo, przebieg 140 tyś. a remont był robiony bo podobno panewkę złapało...

to wiem który to:))troche wisiał juz i ztaniał:) na WB rejestracji:))ja za rok mysle spidera kupic:)))jako zabawke:)))kup napewno zadowolony bedziesz sam przód chyba wart ze 3 tysie i niełatwo zdobyc:)tak słyszałem

Cytat:

---

Napisał supabache

Baczniej bym się przyjrzał pasowi przedniemu i podłużnicom. Pomysł wymiany przodu na inny pojawia się zazwyczaj po wypadku lub stłuczce.
Wysprzęglik to typowa usterka, ale teksty o remoncie silnika pozostają bajkami, jeśli nie ma rachunków. Gdy się dzwoni po ogłoszeniach to połowa TS-ów jest po kompletnym remoncie łącznie z wymianą wału, a potem się okazuje że nawet szlifu nie było ;)

I podstawowe pytanie: jak długo obecny właściciel posiada to cudo? Bo coś śmierdzi handlarzem-amatorem.

---

Tu się nie zgodzę, ja wymieniałem przód na lifta bo mi się bardziej podoba. Po za tym jeśli to pełny lift,a nie przycięta stara maska, to maska i zderzak to ponad 3000 pln

Mogę Ci mojego Spiderka sprzedać. Cena będzie wyższa niż to co znalazłeś na otomoto, ale zapewniam Cię, że złotówki w niego nie będziesz musiał włożyć . Kupisz i będziesz się cieszył autem w doskonałym stanie.
O moim aucie poczytasz na naszym forum. Jak coś to pisz na priv.