Printable View
Cześć, w związku z tym że po naszych PL drogach od kilku lat poruszam się moją największą motoryzacyjną miłością to nadszedł czas aby spełnić swoją zachciankę i zanabyć drogą kupna drugie marzenie czyli AR145. Mianowicie szukam 145 dla mojej żony, nie wiem na co zwracać uwagę w czasie oględzin. Jakie ma newralgiczne miejsca blacharskie, mechanicznie,zawieszenie. Za wszelkie odpowiedzi i podpowiedzi wielkie thx.
Z góralskim pozdrowieniem ..... houk. Sly
Zwróć uwagę na stan blacharski: podłoga, progi i kielichy.
Zawieszenie jest proste i dość tanie porównując do modeli 147/156.
Silniki TS'a mają czasmi problem z falującymi obrotami, wariator lubi pograć na zimnym (charakterystyczny dzwięk diesla po odpaleniu).
w 145 to chyba najwiekszą bolączką jest elektryka, pierdoły ale strasznie uciążliwe
I silniki benzynowe nie słyną z świetnej trwałości.
Podłoga - dziury na wysokości nóg pasażera, progi pod nakładkami plastikowymi, fartuchy podłużnic i spody kielichów.
TSy - cały osprzęt, w modelach 1.8 i 2.0 też ciśnienie oleju. Przejedź się kilkoma, bo np sprawny 2.0 TS w 145 ma rwać jak dziki a widziałem już niejednego zamuleńca :)
Pierdoły - podnoszenie szyb, regulacja reflektorów i tylna wycieraczka to popularne usterki.
Jeśli masz cierpliwą żonę to kupuj 145 :)
kilka dni temu taką kupiłem dla swojej i już ją powoli reanimujęCytat:
Napisał Sly
jeszcze przepływka, tuleje wahaczy tył
zestaw naprawczy wahaczy na tył to koszt koło 100zł ale robota jest dość upierdliwa.
upierdliwa ale zrobić trzeba