2.4 JTD - uciekło trochę mocy

Cześć
Problem z tym brakiem mocy mam już od dawna. Gdy wciskam gaz już podczas jazdy to jest duże opóźnienie w reakcji. Podczas przyspieszania, nie ważne czy mam gaz wciśnięty do końca, czy 3/4, przyspiesza tak samo. Po każdej zmianie biegu muszę czekać aż się 'rozbuja'. Biegi zmieniam tak w okolicach 3000 rpm więc po zmianie biegu auto powinno mieć moc, i zawsze miało aż do grudnia.
Auto wcale nie kopci więc wydaje mi się że turbo jest jeszcze zdrowe.
No a więc co zostało zrobione:
-Nowy przepływomierz
-Zaślepiony EGR
-Wycięcie zapchanego katalizatora
-Kilka filtrów powietrza :cool:
-Wymiana rur na sylikonowe rury dolotowe
-Wymiana przewodów podciśnienia
-Czyszczenie czujnika MAP
-Rozebranie, wyczyszczenie i nasmarowanie zaworu N75

Gdy podłączam pod FiatECUScan, pokazuje się błąd P0235 (Nieprawidłowy sygnał). Na biegu jałowym jest zbyt wysoki odczyt z przepływomierza a mianowicie jest okolo 500 podczas gdy powinno być 350. Turbo ładuje maksymalnie około 2,4bar podczas gdy powinno być 2bar. Ciśnienie paliwa się idealnie pokrywa z oczekiwanym.
Zmienna geometria działa bez zarzutów, testowane ręcznie jak i testem w FiatECUScan. Oleju mi nie ubywa więc nie podejrzewam też żeby winnym było turbo.

Mam pytanie czy tzw gruszka na turbinie wykonuje jaki ruch ????

Tak, ta sztanga w gruszce rusza się około 15mm. Sprawdzane testem w FiatECUScan jak i ręką :D

Masz błąd czujnika ciśnienia doładowania i złe masy powietrza, i pytasz co wymienić?

Roząd sprawdzałeś ???

Dokładnie tak ;) Przepływomierz założyłem nowy oryginalny Boscha i odczyty były nadal takie same. Z jakiegoś powodu więc zasysa za dużo powietrza. Z jakiego? Padające turbo? Też tak myślałem ale w rurach mam tylko lekki film oleju, auto nie kopci ale z odczytów turbo ładuje za dużo. Czemu ładuje za dużo skoro sterowanie łopatkami działa tak jak powinno?

@Mateusz 166, rozrząd był wymieniany 2 lata i 30kkm temu.

Masy na jałowym są ok. To przez zaślepiony EGR. Jak podczas przyspieszania się wyrównują to jest ok.

Sprawdź czy pedał gazu ci się w Fesie zmienia 0-100%.
Później na logi popatrzymy.

Możliwe że z tym czujnikiem jest coś nie tak. Świeci ci się check na desce?

Pedał sprawdzałem też w FESie i działa w pełnym zakresie. Jakie parametry zaznaczyć do logów?

Właśnie nie zauważyłem żeby się check świecił na desce ale w opisie błędu jest napisane że błąd włączył kontrolkę na desce.
Tak podejrzewałem ten czujnik ale nie mam z kim podmienić żeby sprawdzić i pomyślałem że wy może lepiej będziecie wiedzieć co jest nie tak, jutro zrobię logi, one powiedzą wszystko, a łatwiej się poradzić niż na ślepo wymieniać czujniki :)

obroty, dawka paliwa, zmierzona masa powietrza, zmierzone ciśnienie doładowania, oczekiwane ciśnienie doładowania, pozycja overboost.

6 parametrów. Na razie ani więcej ani mniej.
Odpowiednie długie logi, pojeździj trochę a później na min. 4 biegu z gazem w podłodze (nie puszczając) od 1500 obrotów do 4500.

A więc dołączam logi spakowane w ZIPie.
Załącznik 142406