"Łupnięcie" w tylnym kole

Panowie, podczas naciskania na hamulec pojawia się łupnięcie w tylnym prawym kole, co ciekawe nie za każdym razem, raczej przy gwałtowniejszym naciskaniu niż przy łagodnym. Na dziurach 0 stuków z zawieszenia, nie mam też nic w bagażniku. Temat na zdejmowanie koła ale może ktoś przerabiał taką usterkę??

"Zapieczone" klocki w blaszkach. Należy najlepiej wymienić blaszki, wersja oszczędnościowa czyli czyszczenie blaszek na długo nie starczy.

tak czułem że coś z hamulcami, znajde blaszki w eperze??

Osobno nie. W eperze występują razem z klockami. Występują jako część w motointegrator od 40-60 PLN. Pamiętać należy o dwóch wersjach - tarcze pełne i wentylowane.

Mistrzowska odpowiedź, wielkie dzięki :)

Oby to było to. Ok 80% objawów to blaszki.

A jak się te blaszki "nazywają"?? rozumiem że chodzi o te 2 srebrne na fotce. miałem taki temat w zeszłym roku że nie odbijały tylne zaciski, klocek wręcz się zapiekł i mechanik nieco zeszlifował uszy na klockach. pomogło ale chyba awaria powraca. nie miałem czasu grzebnąć ale coraz częściej już słuchać to łupaniehttp://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=144178&stc=1

Jeżeli zeszlifował i nie zabezpieczył dobrą farbą to rdza i pył z klocków robi swoje. Nie jest to na 100% ale najpierw należy wykluczyć te najczęściej występujące usterki. "Zarysowane" blaszki (prowadnice) to koszmar.

A wg jakiej nazwy szukać nowych blaszek? Klocki mam ok szkoda nowe zamawiać.
Sent from my Windows Phone 8S by HTC using Tapatalk

motointegrator.pl - dwa rodzaje Delphi LX0379 ok 65 pln oraz Quick Brake QB 109-1606 ok 45 pln. Osobiście polecam QB.