156 kończy żywot, co dalej... ?

Witajcie,
moja piękna, cudowna, pieszczona w każdej chwili, kupiona przez zauroczenie od wyjątkowego sk****na alfunia, która w ciągu roku potroiła swoją wartość kończy swój żywot. Jak na złość w momencie w którym wymieniłem ostatnią rzecz wymagającą poprawki zaczynają się odzywać panewki.... :/
Mam już dość wkładania kasy w to auto - jednak nie wygram z ogromnym zaniedbaniem poprzedniego właściciela, jego druciarstwem i prawdopodobnie przebiegiem +100tys km. W chwili jak auto stanie, od razu idzie na części - dałem się ponieść emocjom w chwili kupna i teraz muszę ponieść konsekwencje.
Tutaj mam dla was kontrowersyjne pytanie:
Co kupić teraz....

Obecna alfa (1.8ts 144km + instalacja brc) pokonuje około 30-40 tys. km rocznie z czego 90% po ekspresówce. Zdecydowaną większość tych km pokonuje z przepisowymi prędkościami - jest to auto żony, tyrana jest jedynie jak ja wsiadam za kółko. Sedan spełnia nasze wszystkie potrzeby co do wielkości poza jedną: mamy dwa duże psy i jest problem jak trzeba je gdzieś przewieźć żeby nie zniszczyć skóry.

Budżet który mamy to około 25-30 tys. wliczając kasę na ewentualne poprawki/niespodzianki/opłaty itd.

Jedyne wymagania jakie mamy to:
auto musi być dynamiczne
stosunkowo ekonomiczne (koszt przejechania 100km przy lekkiej jeździe góra 35zł) - w obecnej wychodziło około 25-30 zł
kwestia psiaków - albo kombi ze skóra albo sedan w welurze
raczej ropniak
niski koszt części/serwisu


Nasze typy to:
159 2.4 jdtm - chętnie automat
c5 - niezależnie od pojemności ale na hydrauliku

może macie jakieś inne propozycje? tylko proszę bez octavii, passatów innych vw

pozdrawiam i nie opier**cie mnie za bardzo za to że rozważam coś innego niż Alfę :)

C5 polecam. :D My mamy wprawdzie Mk3, ale do Mk2 wejdzie jeszcze więcej. Bagażnik jest naprawdę spory.

Nikt raczej nie będzie, zwłaszcza, że wybrałeś zacne auto do konkurowania ze 159. Hydroaktywne zawieszenie to najlepsza rzeczy w motoryzacji od czasów wynalezienia koła :D C5 nie da Ci dynamiki 159, ale da Ci o wiele większy komfort jazdy. O wiele, wiele, wiele większy.

Ja bym na Twoim miejscu rozważył jeszcze Fiata Cromę ze 150 konnym 1.9 JTD, albo 2.4 JTD.

Fiat Croma jak najbardziej, 159 2.4 jtdm za 25 tysia to według mnie i moich obserwacji będziesz miał technicznie w podobie swojej obecnej 156 w chwili zakupu i znów popłyniesz.

dzięki za odpowiedzi.
Croma rzeczywiście wydaje się sensowna i powinna się zmieścić w budżecie. Wiem że za mam trochę za wysokie aspiracje przy takiej ilości gotówki dlatego proszę Was o poradę.

Ja w tym budżecie do towarzystwa do Alfy kupiłem Saaba 9-3 1.9 TIDS. Czyli ten sam silnik co w 159. 150KM.
I nie żałuję. Też auto z charakterem. Nie tak piękne jak Alfa, za to dużo przestronniejsze.
No i ceny są przyzwoite.
Np. LPG do tego i rewelacja:
http://otomoto.pl/saab-9-3-C34340128.html

Jeszcze Ford Mondeo Mk IV - duży, wygodny i precyzyjny w prowadzeniu.

I Skoda Octavia - tyle, że niestety nie są one tak fajnie wykonane w środku. Opla Insignie też można wyrwać w tych pieniądzach.

Moj faworyt to Ford i Citro na hydro. Alfa 159 zbiera bardzo dobre noty za zawieszenie no i dobry diesel. Na minus to przestrzeń wewnątrz auta w porównaniu z Fordem.

Saab fajny ale trzeszczące wnętrze troszkę ma za to fajne silniczki. C5 III polecam również, ja się w nim zakochałem ze względu właśnie na zawieszenie, na początku wydaje się jakby się jechało pontonem ale z biegiem czasu w każdym innym aucie będziesz myślał, że coś jest nie tak w zawieszeniu. Tylko nie wszystkie C5 III miały hydro.

30000 na C5 III to za mało. Za to C5 II z najlepszym dieselem (2.2 HDi) jest już spokojnie w zasięgu, nawet uwzględniając pozakupowe wymiany i inne dłubanie.

Mondeo i Insignia w tej kasie raczej się nie zmieści w dobrym stanie. Octavie mam służbową i nie chce czuć się po godzinach jak w pracy. Saab jest ciekawy tylko pytanie jak to będzie z częściami za jakiś czas.
A co myślicie o Lagunie II poliftowej 2.0t ? miał ktoś styczność?