Uszczelnianie ukladów chłodzenia dostępnymi środkami

Witam i Pozdrawiam wszystkich odwiedzających to forum. Użytkując Alfę 166 dowiedziałem się także z własnego doświadczenia, że ten model miewa problemy z przeciekającą nagrzewnicą.

Właśnie pracownik w katowickim salonie Ganinex sprzedał mi info, że lekarstwem na moje problemy, może być dostępny w sieci sklepów Norauto cud środek w postaci... wiórków do chłodnic. Rzekomo sypie się to coś do zbiorniczka przy rozgrzanym silniku i jeżeli nieszczelność nie jest większa niż 2 mm to problem rozwiązuje się sam. Moje pytanie brzmi: czy ktoś ze zmotoryzowanych zetknął się już z tą tajemniczą substancją, czy też pracownik salonu postanowił sobie ze mnie zażartować i zwyczajnie zrobił mnie w jajo.

Dodam tylko, że regularne kupowanie koncentratu nie jest dla mnie jakoś szczególnie uciążliwe przynajmniej jeśli chodzi o koszty, a płyn ze zbiorniczka znika mi w sposób dość podstępny. Nieraz zrobię kilka czy kilkanaście kilometrów po mieście i poziom utrzymuje się dokładnie taki jaki był po uzupełnieniu, natomiast po jednym trochę dłuższym wyjeździe lub nie zaglądaniu pod maskę przez kolejne parę razy może już go prawie nie być. Co radzicie - jak powinienem dalej postąpić?

Wymien nagrzewnicę i nie kombinuj. Nie jest to jakiś straszny koszt tylko trochę zabawy przy tym, a będiesz miał spokój.

Takie środki to się stosuje jak jesteś w trasie daleko od domu. Ogólnie więcej syfu narobią niż pomogą. Tak jak poprzednik pisał wynień nagrzewnicę, bo jeszcze auto pójdzie z dymem jak ci się w końcu zwarcie od wilgoci zrobi o wariującej elektronice nie wspomnę.

Chcesz kupić samą nagrzewnicę czy nagrzewnicę i pompe wody ? Co wiążę się z rozebraniem rozrządu :)

Kiedys slyszalem o takich "zasypkach". Jeszcze w technikum na praktykach w warsztacie, dobrych kilka lat temu. Wlasciciel warsztatu wzial auto po takich eksperymentach do robienia. Skonczylo sie kilkukrotnym plukaniem ukladu i wymiana pompy, nagrzewnicy i chlodnicy. Z tego co pamietam radosna tworczosc wlasciciela auta opierala sie na zasypkach, musztardzie i jakims szkle wodnym czy czyms takim:)
Imho taniej wyjdzie wymienic nagrzewnice:)

Stosowanie takich "zasypek"pomoże doraźnie.Niestety coś kosztem czegoś.Taki środek zatamuje nie tylko wyciek,ale również"zdrowe"kanały,co konsekwencją jest np.brak ogrzewania czy słabe chłodzenie.
Gdy ja się uczyłem o autach,to nawet banany się stosowało w tylnych mostach,celem ich wyciszenia przed sprzedażą.Skutecznie tłumiły wycie mostów.:D

Bardzo Wam Serdecznie Dziękuję za wprowadzenie mnie w temat. Właściwie utwierdziliście mnie w przekonaniu, że moje rozumowanie było słuszne. Pewnie w końcu zdecyduje się na kupno nowej nagrzewnicy, tyle tylko że jestem świeżo po regeneracji kolektora wydechowego i wymianie wszystkich ośmiu świec w moim TS-ie więc trochę mnie to wszystko szarpnęło a nie wykluczam że i wymianę rozrządu przydałoby się w najbliższym czasie zaliczyć.

Jak wojna, to i straty:) Sugestia jest taka -jezdzic i kontrolowac na biezaco, dolewac. Zrobic rozrzad, nastepnie nagrzewnice. Kolejnosc taka bo jak rozrzad sie sypnie to i nagrzewnica niepotrzebna:)

Może warto byłoby spróbować środka K-SEAL. Można poczytać o nim na necie, jest sporo informacji.