ABS zapalaja sie i gasną kontrolki

Witam od kilku dni pojawil mi sie problem z abs. Zapalily sie kontrolki na desce od abs i recznego.Przestal dzialac tc i predkosciomierz. Nastepnego dnia zniknely. Potem zaczely sie pojawiac coraz czesciej. Sprawdzilem wtyczke ,wszystko wyglada ok. Przy zapalonych lampkach nie mozna sie poloaczyc fes z abs. Poruszam pompa, popukam, gasna kontrolki, wszystko jest ok, po podlaczeniu do kompa zero bledow abs. Czasami potrafie jezdzic caly dzien i nic. A czasami jak sie zapala to swieca caly dzien. Na zimno najczesciej jest ok. Dzis pogmeralem pompa, kontrolki zniknely , sprawdzilem asr dziala, a przy hamowaniu z abs sie znowu wykrzaczylo. Co moze byc przyczyna? Idzie zima chce to ogarnac do tego czasu. Szukac pomy, czy naprawiac?
Od jtd z tc pasuje?

Z tego co kojarzę to w fes jest opcja sprawdzenia predkości poszczególnych kół w czasie jazdy. Może któryś czujnik szwankuje.

fes pokazuje normalnie predkosc kół jak abs postanowi dzialac, pozatym przy awarii czujnika nie paliłaby sie kontrolka od recznego zapewne.

A właśnie powinna się zapalić kontrolka ręcznego tak jak przy braku płynu hamulcowego Błędów zapisanych nie ma??

Ja mam podobne objawy po zadziałaniu kontroli trakcji - jak gdzieś za szybko pomknę i mi np. przyhamuje jedno koło to zapala się ręczny, kontrola trakcji i ABS. Z tego co wiem, to muszę jechać na kalibrację czujnika kąta skrętu kierownicy, ale jakoś nie mogę się wybrać... :P
Po zgaszeniu stacyjki i odpaleniu wszystko wraca do normy.

Rozwiązanie twojego problemu opisane jest w poniższym temacie:
http://www.forum.alfaholicy.org/166/...sciomierz.html

dzis rano odpalilem samochod brak bledow, zrobilem awaryjne hamowanie, na sekunde przy wlaczaniu abs zapalily sie kontrolki od recznego i abs-u, po czym zgasly, nastepnie abs pracowal normalnie. Stawiam na jkis ,przekaznik, zminy lut w centralce, chyba kupie uzywana pompe i przeloze elektronike. Czy od jtd z tc pasuje?

Problem rozwiązany, kupiłem pompę od 2.4 jtd tc, przelozylem sama elektronikę z cewkami i dziala. Trochę musiałem się natyrac z wyjeciem pompy ze stelarza bez odkrecania przewodów hamulcowych, rozebrać dolot i wszystkie wzmocnienia pompy. Ale czego sam nie zrobisz to będziesz się bujal po fachowcach za gruba kasę. Jakby co mam pompę tc do sprzedania z moja elektronika raz działająca, raz nie