Odpowietrznik zbiornika paliwa.

Koledzy, ostatnio mam duży problem z zatankowaniem samochodu. Do baku wchodzi kilka litrów i paliwo zaczyna się wylewać lub pistolet odbija. Doszedłem do wniosku że to coś nie tak z odpowietrzeniem zbiornika. Owy odpowietrznik znajduję się tylko i wyłącznie w korku wlewu czy jest gdzieś indziej jakaś "rurka" (jeśli jest, to gdzie?)?

Odpowietrzenie powinno być jeszcze przewodem ze zbiornika do filtra oparów paliwa

Hmmmm jeśli jestes w stanie wlać tylko kilka litrów do zakładam pustego zbiornika to znaczy ze masz zatkany wlew. Spróbuj wziac rurkę taka przezroczysta do paliwa i dopchać ją do dna zbiornika a właściwie jak daleko sie da. Najlepiej jakbyś miał kamerę endoskopowa.... Niewiadomo skad jestes bo gdyby z Łodzi to akurat mam takie cudo....

Może być coś nietak z przelewem zbiornika.

Zadymił diesel!

Raz zalałem 2/3 zbiornika i zaczęło się wylewać (paliwo miałem w kanistrze, manewry z lejkiem nie działały). Jak leje bardzo powoli to jest okej, ale jak zacznę szybciej to chwila i już niby "full". Tak jakby nie odpowietrzał się zbiornik. Za każdym razem kiedy otwieram wlew, towarzyszy mocny syk w moją stronę. Dziwna sprawa;/

a może masz pełny bak! ale masz zepsuty wskaźnik poziomu paliwa?

Już ze dwa lata się zbieram by to naprawić ale zawsze zapominam :blink: Oto źródło problemu :

Cytat:

---

Napisał Ryszard8

Witam!
Miałem ten sam problem.Przyczyna okazała się bardzo prozaiczna.
W przewodzie łączącym wlew paliwa z bakiem znajduje się zawór zwrotny zapobiegający
wyciekowi paliwa oraz przelaniu.Czasami się zdarza,ze wypada on z gniazda(np.przy próbie
spuszczania paliwa przez wlew przy pomocy węża)- spada on wówczas do kolana
rury karbowanej zatykając jej przekrój.T powoduje powolny spływ paliwa do zbiornika
i odbijanie nalewaka.Naprawa bardzo prosta:-zdjąć koło,wymontować osłonę nadkola,
zdjąć opaskę zaciskową na złączu rury karbowanej i sztywnej.Po zdjęciu rury karbowanej
w jej kolanku najprawdopodobniej będzie się znjdował zaworek.Należy go zamontować
w sztywnej części rury w metalowym gnieżdzie tuż nad łączeniem(wcisnąć w zatrzaski
- możliwa tylko jedna pozycja tak ,że pomyłka wykluczona).reszta w odwrotnej kolejności
i gotowe.Pozdrawiam i powodzenia.

---

http://www.forum.alfaholicy.org/166/...owaniem-2.html

Cytat:

---

Napisał KlaudioOs

a może masz pełny bak! ale masz zepsuty wskaźnik poziomu paliwa?

---

Też tak myślałem do chwili kiedy samochód nie stanął mi na środku drogi :-D Dziś zatankowałem do pełna, tylko że dwa razy dłużej mi się zeszło.

Dzięki gramian! Na pewno to sprawdzę kiedy czas pozwoli.

Wysyłane z mojego GT-S6500D za pomocą Tapatalk 2

to ja sie dopytam, ar 147 lift 1.9 jtdm 16v 150km jak mam wiecej niz 30% zbiornika paliwa, i odkrecam korek wlewu paliwa to bucha mi cisnienie. ???? co moze byc przyczyna? Odpowietrznik? bo cisnienie powinno gdzies uchodzic a po odkreceniu jednoglosnie slychac i czuc mocny wybuch oparow.

Moim zdaniem przyczyną jest zbyt płytkie wkładanie rury przez którą leje się paliwo. Trzeba ją wsadzać głęboko. Przykład: wsadz pistolet tylko kilka cm za korek i naciśnij spust. Zobaczysz, że wypluje paliwo spowrotem. Albo inaczej - wsadz do oporu pistolet z dystrybutora dla tirów.

A u mnie też syczy po odkręceniu korka, jest to strasznie denerwujące.