Spalanie przy odłączonym przepływomierzu 2.4 JTD

Zrobilem maly test odlaczylem przeplywomierz i jezdzilem tak 500km. srednie spalanie wyszlo 7/100, nastepnie podlaczylem przeplywomierz zrobilem 500 km i srednie wyszlo 8/100.
Ta sam trasa do pracy i z powrotem przy czym prawie cala trase jade 80km/h jakies w tym odcinek 50km/h jakies 6km co dzien to samo. Nie odczuwam roznicy w mocy w jezdzie bez czy z przeplywka.
moze bez przeplywki jakby turbo pozniej wstawalo.
Z przeplywomierzem jak silnik jest niedogrzany delikatnie faluje na obrotach bez przeplywki nie ma to miejsca. Skad roznice??

Po odłączeniu przeplywki ECU przełącza się na domyślną mapę Może masz wartości wyuczone inne niż powinno być i dlatego dzieją się cuda.

Jak mozna skasowac wartosci wyuczone. zrobic reset komputera??

A podłączyć pod komputer możesz? wtedy stwierdzisz czy przepływomierz oszukuje. Ja w 156 1.9 CF2 JTD miałem tak samo z przepływomierzem uszkodzonym spalanie było kosmicznie duże. Po odłączeniu było w miarę ok ale dopiero zakup nowego i podłączeniu stwierdziłem że to nie ten samochód, odzyskał wigor i spalanie unormowało się tak jak powinno.

Kabelek mam. Jakis czas temu podpinalem i wywalilo mi tylko blad P0191 cfzyli regulator cisnienia na listwie i to tyle.

Musisz zrobić logi bo inaczej nie sprawdzisz jak zachowuje się przepływomierz.

i tu zaczynaja sie schody.... zrobic logi... wiedzialem ze kiedys to nastapi... a janie mam pojecia jaksie robi logi

Moze mi ktos wyjasnic lopatologicznie jak zrobic logi?? Mam program multiecuscan chyba jakis nie pelny bo nie da sie wlaczyc wielu rzczy naraz. Moze polecacie jakis inny program??

sciągnij sobie z chomikuj full wersje, wchodzisz w wykres zaznaczasz to co chcesz i zaczynasz jazde ;)