Printable View
Witajcie-proszę Was o podpowiedzi -mam Alfę 147 1.6 120km i mechanik powiedział że wariator jest na wykończeniu bo silnik chodzi jak diesel. Jak to się naprawia? Mam też kłopot ze sprzęgłem-jak wcisne lekko pedał to on mocno wibruje,dodatkowo szarpie przy ruszaniu.Ciężko wchodzą też trójeczka i czwóreczka. Proszę serdecznie o porady Pozdrowionka
wariator się wymienia :)
No to czeka Cię kosztowna naprawa, bo wygląda na to, że również sprzęgło jest do wymiany.
Przy okazji wymiany wariatora warto zrobić cały rozrząd wraz z wymianą pompy płynu, bo pewnie i tak nie było to dawno robione.
jak napisał kolega wyżej kosztowna naprawa... i ma rację...
rozrząd z wariatorem to już masz 2000 i sprzęgło hmm... ja w swojej 2.0 selespeed zapłaciłem 1300 z robocizną.
chociaż nie wiem czy rozrząd w 1.6 jest taki sam, bo w 2.0 masz dwa paski na rozrządzie + pasek alternatora.
Pasek napędu wałków wyrównoważających występuje wyłącznie w silniku 2,0.
W 1,6 nie ma tego napędu, więc do wymiany rozrządu kolega powinien kupić: wariator + uszczelniacz, pasek rozrządu, napinacz, rolkę prowadzącą - no i warto też wymienić pompę płynu, która jest napędzana paskiem rozrządu.
Niektórzy zalecają również ewentualną wymianę panewki wariatora, jeśli jest zużyta.