A ciekawi mnie jaki wpływ ma zgaszenie silnika do tankowania:),tak wiem bez zgaszenia nie otworzy klapki od paliwa ale...:).Jadąc z dziewczyną a mysle dotankuje,aa ze studzic turbo mi sie niechciało to nie wyłaczałem silnika a klapke od zbiornika otwieraniem z bagaznika otworzyłem zatankowałe ii wsiadam a tu nadal ten sam poziom:),mysle co jest:)).Niedawało mi to spokoju jechałem nastepnego dnia sam ,mysle zajade doleje:))a ze sam byłem to zgasiłem ii zatankowałem wsiadam i juz działa :)))
Odpowiedź masz w instrukcji. "Gdy tankowanie będzie odbywać się przy włączonym silniku, wskaźnik będzie pokazywał błędną informację [...] wynika to z logiki wewnętrznej systemu kontroli i nie oznacza uszkodzenia systemu."
a tak tez myslałem bo niebezpowodu klapki nieotwiera przełocznik jak silnik chodzi:)ale troche dziwnie zrobione:))
Cytat:
Napisał szkodnik
no habla...Cytat:
Napisał szkodnik
Dopiszę inną ciekawostkę. Mam zamontowane LPG.
Starty trasy: Wskaźnik benzyny - jakaś 1/3. Po przejechaniu jakieś 200, 300km pokazuje totalne zero. Mimo to jadę dalej, bo w końcu na LPG cały czas jechałem. Zatrzymałem się, zatankowałem gazu. Jadę, a tu dalej krzyczy brak paliwa! Po kilkunastu km zatrzymałem się, otworzyłem wlew paliwa zamknąłem i mam znowu prawie 1/3 na wskaźniku benzyny.
Ewentualnie zaobserwowałem, że po przejechaniu kilkudziesięciu, kilkuset km na LPG, auto musi sobie postać parę ładnych godzin, aby wskazania poziomu paliwa powróciły w okolice pozycji wyjściowej bez otwierania wlewu paliwa.
Czary.