xenon drży na nierównościach

Witam!
Od jakiegoś czasu podczas jazdy na nierównościach zauważyłem drganie prawego światła z przodu. Dzieje się to także gdy auto chodzi na biegu jałowym(po dodaniu gazu)drgania ustają. Staje się to bardzo uciążliwe szczególnie nocą zarówno dla mnie jak i innych uczestników ruchu jak mniemam. Sprawdzałem soczewkę, wyciągałem ją. Nie zauważyłem zeby tam coś się ruszało, wszystko siedzi twardo. Wymienilem nawet zarniki(podmieniałem je także miejscami) i dalej to samo(tylko z prawej strony). Co to może być?

Czujnik poziomowania?

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał magil

Czujnik poziomowania?

---

Wówczas drgałyby obydwa reflektory.
Pozdrawiam.
- Rafał

Właśnie problem w tym że drga tylko jeden. Zauważyłem pewną rzecz. Mianowicie palnik króry jest połączony z przetworniczką troche lata luźno. Zastanawiam się czy to mogłoby być przyczyną? Na spodzie palnika biegnie taka metalowa obwódka z którą stykaja sie 4 blaszki i właśnie te blaszki nie przylegają do niego ściśle i wystarczy że poruszam całym żarnikiem i palnik w środku lata... a chyba powinien siedziec sztywno? nie wiem czy dobrze to opisałem ale nie znam fachowych nazw:)

chyba sam sobie odpowiedziałeś na zadane pytanie. Nie może tam być luźno zamontowanych elementów, bo będzie drżeć.

ok. ale w sklepie kupiłem takie żarniki i nowe tak by zrobili? przyjrzałem się jednemu staremu i rzeczywiście jeden siedzi twardo w tych blaszkach. Zastanawiam się teraz jak to ponaginac te blaszki żeby nic nie uwalić:)

Sprobuj reklamować zanim zaczniesz przy nich dłubać.
Ja gdy kupowałem moje D1S w IC, to magazynier powiedział, żebym przed zabraniem ich sprawdził 'organoleptycznie' czy nie są uszkodzone.

niestety ale jestem 1500 km od sklepu w ktorym kupilem:) wiec musze jakos sobie radzic. A nie bardzo oplaca mi sie kupowac nowego zarnika w euro:)

W pierwszym poście napisałeś, że zamieniałeś żarniki stronami, ale nic to nie pomogło, zatem odpowiedz sobie na pytanie, czy to żarnik jest przyczyną...
Pozdrawiam.
- Rafał

Przyczyną tego drzenia na nierownosciach byl jednak zarnik. Popodginalem te blaszki tak, aby palnik siedzial sztywno i od tego momentu przestalo drzec. Dziekuje za pomoc. Mam nadzieje ze w przyszlosci watek ten komus pomoze w podobnym problemie:)