Diagnostyka - uporządkowanie wiedzy

Chciałbym się dowiedzieć paru rzeczy na temat podstawowej diagnostyki w AR 147.

Jestem początkującym w tych sprawach, poczytałem trochę w sieci i na forach jednak mam kilka pytań:

1. Czy jedyne programy warte uwagi to MES i AlfaDiag?
2. Czy te programy rozpoznają wszystkie błędy? To, że poduszki i ABS to wiem, ale co np: z błędami silnika, napędu?
3. Wiem, że do pełnej obsługi potrzebny byłby interface ELM 327 + KKL, ale czy coś istotnego daje ELM w zakresie podstawowej diagnostyki? (poza resetowaniem serwisu)
4. Jeśli chodzi o interface KLL to ten będzie najlepszy i najpewniejszy? http://viaken.pl/pl/interfejs-fiat-e...tyku-obd2.html
5. Czy ten kabel obsłuży tylko włoskie auta?
6. Gdzie mogę poczytać coś więcej na temat "bardziej zaawansowanej" diagnostyki?

Moja odpowiedź dotyczy wyłącznie MES, nie użytkowałem AlfaDiag i go nie znam

1. MES (wcześniej FiatEcu Scan) użytkuję od kilku lat i jest to dla użytkownika domowego znakomity program. Polecam na 100% warty ceny.
2. Tak, po zakupię kabla Elm327 plus VAG KKL z pakietem adapterów obsługują wszystkie sterowniki: silnik, ABS, poduszki, reset inspekcji serwisowej itd.
3. Elm327 potrafi połączyć się z klimatyzacją oraz panelem VDO, KKL tego nie potrafi. Jednak poszczególne wersję Alfy trochę się różnią zaprogramowanymi sterownikami i tutaj musisz patrzeć konkretne pod dany model oraz wersję silnikową. Elm327 jest jednak bardziej zaawansowanym kablem niż KKL.
4. W zasadzie tak. KKL ma sens kupować tylko z pakietem adapterów. Widzę, że do oferty powrócił ten z przełącznikiem. Jak ja kupowałem to akurat Viaken tego nie posiadał i zaproponował 3 adaptery. Ten z linku to nawet wygodniejsza opcja nie trzeba przepinać złączek.
5. Nie tylko włoskie auta, KKL to nie jest fiatowski standard, tym kablem odczytasz sterownik silnika aut z grupy Volkswagena do 2004 r.
6. Bardziej zaawansowana diagnostyka to raczej interfejsy za grube pieniądze. To temat rzeka i specjalnie Cię nie mogę ukierunkować.

Pozdrawiam