Regulator ciśnienia w pompie CR.

2.4 10V 150CV - regulator bez siatki zabezpieczającej (przed zanieczyszczeniami), taki przynajmniej mam i z tego, co sprawdzałem, to wszystkie 10V takie mają, przynajmniej takie dostały na etapie montażu.
2.4 20V - regulator z siatką zabezpieczającą (to faktycznie ulepszenie) - pasuje do 10V zarówno mechanicznie, jak i elektrycznie. Odpał jest, po krótkiej obserwacji nie widzę wpływu na pracę silnika, ale nie jeździłem zbyt dużo po zamianie, bo musiałem wstawić go z powrotem.
I teraz pytanie - oprócz wspomnianej siateczki różnią się parametrami pracy? Znacząco?
Bo chciałbym wstawić ten z siateczką ochronną (stary już dogorywa).
Interesują mnie opinie PRAKTYKÓW!

ja mam w swojej 99" z siateczką.
szwagra 01" też z siateczką
bycmoże ktoś już zmieniał.

Jeżeli pytasz o parametry to nie ma żadnej różnicy.
W każdym 2,4 JTD / 136 kM, 140, 150, 175 / jest taki sam czujnik. Różnica polegająca na siatce to różnica wprowadzona w produkcji takich czujników i teraz zamawiając nowy w ASO - będzie z siateczką.

I o to chodziło.