dziwna praca silnika - sapanie, dyszenie na biegu jałowym

Witam

Od pewnego czasu moja Alfa zaczęła dość dziwnie pracować na biegu jałowym. Otóż słychać nierówną pracę silnika. Co najlepsze w tym jest to, że tylko słychać nie ma żadnego falowania obrotów, drgań, wibracji. Słychać takie dość specyficzne sapanie (dyszenie) silnika dwu, trzykrotne następnie dwu sekundowa normalna praca i kolejne trzykrotne dyszenie. Nagrałem filmik ale naprawdę dobrze trzeba się przysłuchać o co mi chodzi ponieważ praca silnika na filmie zagłusza to dziwne zjawisko. Najlepiej słychać wydaje mi się pierwszej sekundzie filmiku, później trzeba się przysłuchiwać. Problemu z przyśpieszaniem niema, spadków mocy brak żadnych niepokojących objawów oprócz dźwięku. Co to może być?

https://www.youtube.com/watch?v=yiWU...ature=youtu.be

Z góry dzięki

filtr paliwa? powietrza? kiedy ostatnio wymieniane ?
Klapy wirowe są? EGR zaślepiony i wyłączony? DPF jest ?

P.S Próbuje zacząć od najprostszych rzeczy.

wszystkie filtry wymieniam regularnie co 10 000tys. Klapy wywalone, egr zaślepiony i wyłączony, dpf wycięty i wyłączony.

Mam nadzieję, że słychać na filmiku chociaż trochę, że coś jest nie tak? ;)

Cytat:

---

Napisał Fleyvor

wszystkie filtry wymieniam regularnie co 10 000tys. Klapy wywalone, egr zaślepiony i wyłączony, dpf wycięty i wyłączony.

Mam nadzieję, że słychać na filmiku chociaż trochę, że coś jest nie tak? ;)

---

Ja tam słysze, ale pojęcia nie mam co to może być. Może jakiegoś lewego powietrza dostaje.... hgmmm

w jakiej temperaturze byl silnik ?

silnik był po przejechaniu jakieś 50km. Termostat mam do wymiany ponieważ przy mrozach przy włączeniu ogrzewania na max nie trzyma temperatury spada do 70 stopni na postoju. I właśnie zauważyłem pewną prawidłowość jeżeli przejedzie się dłuższy odcinek ok 100km tego sapania już nie ma. Odgłos słychać po przejechaniu tak ok 20 do 50 km. Czujnik temperatury był wymieniany. Co do lewego powietrza raczej nie ponieważ walczyłem długi czas z regeneracją turbiny i jej gwizdaniem i szczelność dolotu była kilkukrotnie sprawdzana - a sapanie było przed i po walką z turbo.