Printable View
Witam.
Od dnia zakupu męczy mnie widok alfy z boku. Mam seryjne zawieszenie, nie jest mega wysoko ale mogło by być niżej. Miejsce pod silnikiem jest, więc wybór padł na sławnego eibacha.
Mam pytanie w związku z tym, o ile pogorszy się "komfort" o ile się w ogóle pogorszy. Często zamienniki renomowanych producentów okazują się być lepsze od fabryki.
Najbardziej zależy mi na opinii osób które które zmieniały springi na eibach prokit -30 mm, jakie wrażenia?
Pozdrawiam.
Jeśli do tego dojdą amortyzatory dedykowane do krótszych sprężyn to na komforcie wielkiej straty nie odczujesz. Oczywiście poprzeczne nierówności będą bardziej męczące ale za to prowadzenie będzie dużo lepsze.
Dziś mi przyszły Pro-Kit do 3.2, nie zakładam ich narazie, ale obnizenie jest dla Gt 3.2 rzędu 25mm, bo jest i tak nizej jak seria, wiec myślę że tutaj seryjne amorki dadzą radę w 100%, jak założe dam znać co i jak ale nieprędko;D
Łeeeee, to przyjdzie mi się przekonać samemu na wiosnę ;)
Ja Ci mogę napisać jedynie na przykładzie 156 z fałką ale pewnie w przypadku GT różnica będzie niewielka. Eibach ProKit to zaraz po sprężynach SP/Ti najbardziej komfortowy zestaw. U mnie najpierw była pełna seria, później sprężyny Sportpack na seryjnych amorkach, następnie Eibach ProKit na amorkach dedykawanych do Sportpacka a obecnie mam z przodu Eibacha a z tyłu H&R całość amorkach do sportpacka.
Jeżeli założysz Eibach ProKit na seryjne amorki to na komforcie stracisz niewiele i będzie się jeździć lepiej ale po paru kilomertach odczujesz że to nie za dobre połączenie i będziesz szukał sportowych amorków. Będzie trochę twardziej ale bez tragedii a jeżeli chodzi o prowadzenie to będzie o wiele lepiej.
Na EPK będzie trochę twardziej ale nie na tyle by powiedzieć że jest twardo.
b6 + ten eibach i uwierz mi taczek nie bedzie
Już kupione, ale na razie będzie musiało pojeździć na b4. Potem się zobaczy.
Czyli kurier dotarł:) Jak chcesz to mam jeszcze komplet B8 na zbyciu...
same sprężyny czy amory też?
No tak, nie potwierdziłem, ale skoro nie szukało Cię trzech łysych karków to znaczy że dotarły (trudniej o czas na montaż) dzięki.Cytat:
Napisał Belfer
A co do b8 to nie kuś , najpierw muszę się sam przekonać jak będzie na b4 ( z tyłu nóweczki wkładałem) a jak się okaże nieakceptowalne to raczej springi pójdą na handel i zainteresuje się gwintem.