brak zasilania na pompie paliwa w baku

witam,pierwszy raz robie temat na forum wiec za ewentualne bledy przepraszam.:o
wiec tak posiadam AR 159, 1,9jtdm. latem nie bylo zadnego problemu a od kilku dni z mechanikiem nie mozemy sobie poradzic z plusem na pompie paliwa w baku.zostalo sprawdzone paliwo,bezpieczniki,przekazniki doslownie wszystko. chwilowo mam przeprowadzony osobny kabelek do pompy, poniewaz czasem normalnie prad dochodzi na pompe a czasem przewaznie z rana musze ja podpinac na krotko bo nie ma zasilania, przekaznik normalnie dziala styka, a pompa nie dostaje pradu.:confused::confused::confused: PROSZE O POMOC NIE WIEM CO MOGLO BY JESZCZE SIE WIESZAC CZY COS.:confused:

Jeśli podmieniłeś przekaźnik i nadal to samo - wiązka do wymiany. Masa OK??

masa ok. podobno komputer rowniez steruje zasilaniem,jest mozliwe zeby to bylo wina,jak na kompie nie pokazuje zadnych bledow? wiazka-czyli masz namysli gdzies uszkodzenie kabla?

Tak. Może jakiś luźny styk, skoro napięcie pojawia się i znika.

Nie rozumiem takich pytań.
Twój mechanik na tyle ogarnia temat żeby sprawdzić że nie ma + na pompie. Jak rozumiem wyklucza przekaźnik, robi obejście i śmiga.
No to powinien potrafić sprawdzić w którym miejscu ginie i sprawa się rozwiąże.
Czyli pytanie pomocnicze. Czy jak pompa nie dostaje + to przekaźnik dostaje napięcie sterujące czy nie?

Nom dostaje bo uruchamia styk w przekaźniku, i wtedy pompa powinna mieć prąd a nie miewa. To nie takie proste szukac jak raz na 20 startowan nie ma pradu.

Skoro uruchamia cewkę to sprawdzałeś czy główny prądowy kabel ma prąd? Ten który podaje napięcie na pompę?

Wiec tak, blaszka w przekaźniku styka. A główny kabel + na kostce przy pompie nie ma pradu.startuje kilkakrotnie i nic, nie ruszając auta przychodzę za pola godz wracam i alfa pali. A jest gdzieś co mogło by chwycić mróz i nie podaje dalej pradu.moze to dziwne ale na to mi wyglada, Dziś przy -2 nie było problemu. A wszystko zaczęło się właściwie z nadejściem mrozów

To tak jak mówisz. Kwestia kontaktowa - bardzo trudna do namierzenia.
Po kolei trzeba wszystko rozłączać, oczyszczać, podgiąć jeżeli można, psiknąć "kontaktem" na styki.
+ -> Przekaźnik -> skrzynka bez. pod maską -> skrzynka bez. pod deską roz. -> pompa paliwa -> wyłącznik bezwładnościowy -> masa

Witam, orientuje sie ktos w tym temacje bo wedlug epera silnik benzynowy 1.9 i 2.2 ma ta sama pompe paliwa o numerze 55601544 jednak sprzedawca ze sklepu http://www.pompa-paliwa.pl/pl/c/ALFA...-paliwa/120/11 powiedział mi ze musze szczytac numer z pompy bo były rózne modele i inny nie będzie pasował a na allegro znalazłem http://allegro.pl/alfa-romeo-159-ply...900131404.html wiec inny numer i nie wiem czy bedzie pasowała a zeby było zabawniej potrzebuje tylko samej góry bo nie wiem jakim cudem ale jest mikro pekniecie i saczy sie benzyna i strasznie smierdzi.