Alfa romeo 145 1,4 ts nie odpala

Oddałem wczoraj alfe do mechanika na wymianę sprzęgła oraz wymianę oleju w silniku. Dziś poszedłem ją odebrać i się okazało, że alfa kręci ale nie odpala!!! Wygląda to tak, że po przekręceniu kluczyka zapalają się kontrolki te co powinny, potem wszystkie gasną też te co powinny, rowniez ta kluczykiem "code" rozrusznik kręci jak dziki ale auto nie odpala.
Co może być przyczyną tego stanu rzeczy? Czy mozliwe jest by gość uszkodził w czasie wymiany sprzęgła czujnik na wale korbowym? Bo tylko to mi przychodzi do głowy
Kazałem mu już dziś przestać grzebać bo szuka na ślepo i czasem coś więcej szlag trafi.
Jutro mam zamiar wybrać się na komputer. Gdzie w Pile mogę to zrobić?

kolego jak przekręcisz kluczyk to posłuchaj czy pompa paliwa sie otwiera :) jeżeli jej nie słychać (a dźwiek jest wyraźny) to znaczy że pompa padła , znajduje sie ona pod tylną kanapą w razie czego ale zanim sie zabierzesz za pompę sprawdź bezpieczniki

moze paliwa malo?:)

paliwa jest 3/4 baku. Pompa? Wcześniej nie miałem żadnych symptomów uszkodzenia pompy, zawsze odpalał nawet w największe mrozy (nowy aku)
imobilajzer w kluczyku też raczej działa, przynajmniej patrząc na wskaźnik na desce, po przekręceniu kluczyka zapala sie "code" po chwili gaśnie.
Mam zamontowany autoalarm ampio mini, może on ześwirował po odłączeniu akumulatora?
Chociaż wcześniej nie miałem z nim problemów, kilka razy już odłączałem akumulator i ampio działał normalnie.
Nie wiem co myśleć?

brak pomysłów?
Tak sobie jeszcze myślę, czy jak mechanik rozłączył rurę z filtra (tam chyba jest przepływomierz) i coś się tam źle podziało przed czy w trakcie montażu, może mieć to takie objawy jak opisane wyżej.

Rozmawiałem właśnie telefonicznie z mechanikiem, czujnik wału ma oprność około 830, nie ma iskry na świecy, sprawdzi jeszcze czy prąd dochodzi do pompy paliwa.
Czy jak zeświruje immobilizer może być taka możliwość, że po wskaźnikach nie będzie tego widać? W tej chwili wskaźnik z kluczykiem i napisem code działa tak jak zawsze.

Popatrz na tą pompę, przekaźnik weź pod uwagę, mi przestała działać w czasie jazdy na ten przykład. A jak prezesunio sprawdził brak iskry na świecach to niech pójdzie tym tropem.

Więc tak, byłem u mechanika
Na świecy prądu brak, na pompie prądu brak ;(
Kontrolki świecą , błędów na kontrolkach brak
światła są, centralny działa,
Nie wiem o co biega !!POMOCY!!
Dopierro w poniedziałek dopcham się do komputera.

Edit:

Problem rozwiązany, alfa mruczy
Przewody przy przekaźnikach koło akumulatora były przyczyną.
_________________

to przekazniki i bezpiecznioki przy akumulatorze, sprawdz je i popraw styki

Odświeżę stary temat. Mam problem przesiedziałem cały dzień i poniekąd coś mi się udało a część nie.
Moja alfa 145 1,4 boxer auto standardowo paliło z przytrzymaniem gazu jeśli nie przytrzymałem auto gasło i odpalało bez problemu ostatnio zatrzymałem się na chwile zgasilem i odpaliłem ponownie po sekundzie auto zgasło i już nie odpaliłem. Szukając usterki naładowałem do pełna aku i zacząłem sprawdzanie brak minusa we wtyczce pompy(pompa sie nie odzywała) sprawdzilem dokładnie przekaźniki i okazuje się, że są sprawne ale jeden ruszający pompę z zapłonem nie załącza dopiero po doprowadzeniu minusa "na lewo" od aku przekaźnik włącza pompę po przekręceniu zaplonu
pytanie:
1 gdzie szukać braku minusa zgubionego czy na drodze(na razie założyłem na lewo po środku dając bezpiecznik 5 dla spokoju ale chce znaleźć problem
2 okazuje si również ze mimo, że pompa się załączyła auto nie odpala po przekręceniu kluczyka pompa chodzi i podaje paliwo co dziwne słychać płynący płyn jakby bulgotanie w komorze silnika:/ i jeszcze jedna istotna rzecz z plastiku od obudowy pompy jest nieszczelność paliwa wycieka kilka kropel na minutę czy ta nieszczelność może powodować brak zapłonu auto nie załapie paliwa? bo jest zero reakcji na kręcenie rozrusznika (obudowa oczywiście idzie do wymiany ale chce sie merytorycznie przygotować.

bardzo proszę o szerokie podpowiedzi:)