Wibracje i stuki przy przyspieszaniu przerodzone w bicie kierownicy.

Witajcie!

Moja 147 cos swiruje. Zrobilem nia 1500km od kupna i zaczelo sie tak ze 2 dni temu przy niskich obrotach i wysokim biegu czuc bylo wibracje na calym samochodzie ale nie na kierownicy. Po odpuszczeniu gazu odrazu ustawalo. Nastepnego dnia rowniez czulem ale slabo te wibracje. Wczoraj mialem trase 500 km do zrobienia i owe wibracje przerodzily sie w bicie na kierownicy i ogolne wibracje jak by kola byly nie wywazone. Opony sa nowe(3 dni), wywazone, felgi proste, tarcze tez proste nie bija przy hamowaniu. Sprzeglo wymionione przez poprzedniego wlasciciela w kwietniu komplet z dwumasa. Dodatkowo przy powolnej jezdzie i dodaniu gazu slychac i czuc pewien luz w przeniesieniu napedu. Na pedale sprzegla czuje lekkie wibracje przy zmianie biegow.

Zastanawiam sie co to moze byc? Sprzeglo, chociarz poprzedni wlasciciel sie zarzeka ze wymienial czy przeguby ?

Sam sobie odpowiadasz, na szarpaki i zobaczyc w zawieszenie, droga eliminacji pokolei.
Ja bym sie jeszcze przyjzal tym felga, skoro mowisz, ze od dwoch dni, a trzy dni temu byly zmieniane opony...

Temat znam z autopsji. Przeguby wewnętrzne.

Felgi i opony odpadaja bo na drugi dzien przelozylismy tyl na przod i dalej bylo to samo. Wszystko bylo wazone u szwagra co tez sie zajmuje prostowaniem i mowil ze jest ok.

Jedyne co to musze sie przyznac ze gorne wahacze sa do wymiany i laczniki stabilizatorow tez juz mozna by wymienic.

witam,
podepnę się pod temat bo tez mi wibracje sie przenosza na kierownice na jalowym ale nie zawsze czy na zimnym czy na cieplym nie ma wplywu czasami w oczach widac jak kierownica sie trzesie a czasami w normie... poduszki silnika wszystkie byly juz wymienione... dodatkowo mam tak jak kolega jak dodaje gazu czy odpuszczam mam takie szarpniecie jakby jakis luz w przeniesieniu napedu myslalem ze to dwumas ale wg. was to moze byc przegub wew.??

kolego co do zawieszenia wyrabanego to by ci stukalo albo skrzypialo albo tak jak mi (nie stukalo ani nic) ale przy hamowaniu mialbys taki efekt jak krzywe tarcze... czyli bicie kiery... nowe tarcze chcialem reklamowac ale doszedlem do usterki przed wysłaniem na reklamacje ;)

Zawieszenie jedynie stuka i skrzypi w zaleznosci od temperatury. Jedynie co mam to wibracje przy dawaniu gazu i teraz tez przy wysokich predkosciach, jakby nie wywazone kola.

Ja miałem dwa tematy do ogarnięcia, które powodowały wibracje przy przyspieszaniu. W fakturce mam wpisane "przegub wewn.polosi s.b. 2.0.". No i druga rzecz, opony zestożkowane -tutaj wibracje ogólnie były cały czas, a przy przyśpieszaniu >100km/h nasilały się znacząco.
Zmieniałeś opony, to przyjrzałbym się im najpierw. Co z tego, że nowe? Ja miałem na nowych bubla.

Przyczyn może być wiele - zaczynając od poduszki od strony skrzyni, poduszek silnika, poprzez przegub wewnętrzny aż po lejący wtrysk który też może nam tak uprzykrzyć życie :)

Dla potomnych. Powodem wibracji kierownicy byly zle wywazone opony. Wywazalem 3 razy u tego samego wulkanizatora i wkoncu pojechalem gdzie indziej. Tez mial problem wywazyc jedno kolo ale po wyczysczeniu wszystkixh resztek kleju z odwarznikow wywazyla sie na 0. Po wymianie krzyrzaka w przegubie nie ma tez problemu z innymi wibracjami.

czesc podpinam sie...jadac dzis przez tory stukala mi kierownica, przy tym bylo slychac cos jakby klekot hmmm metalu jakby ...co moze mojej belli dolegac, dodam ze jechalam ok 30 km/h wiec nie szybko. alfa romeo 146 pozdrawiam