Układ wydechowy a kultura pracy silnika

Pytam bo walczę z problemem. 2.0 JTS

Katalizatory oryginalne, lecz kolejny etap układu wydechowego zaraz za kończącym się kolektorem jest już zmodyfikowany. Cała rura wydechu która idzie przez długość auta jest z stali kwasoodpornej o przekątnej z 10cm (GRUUBA) oba tłumiki też dużo większe niż oryginalnie, na ostatnim tłumika dwie rury końcowe. Mechanik mówi układ wydechowy przelotowy. Tak to podobno się zwie. Zakładany w niemczech. Fakt, mruczy ładnie, aż chwilami za ładnie. I pytanie:

Czy jest możliwe że przez taki właśnie układ wydechowy silnik na biegu jałowym nierówno pracuje kuleje i lekko przebiera ? Obroty stoją równo... Czasami na niskich obrotach w czasie jazdy gdy się przygazuje lekko zaszarpnie... Lecz gdy przekroczy 2 tyś obrotów wszystko chodzi jak należy. Może to być przyczyną ?

Może.
Wiele podrasowanych silników tak chodzi na wolnych obrotach.
Chociaż i wiele fabrycznych tak pracuje.
Jeśli z układem zapłonowym jest wszystko cacy to mogą być jeszcze wtryskiwacze.
W JTS-ie w głowicy mogły się przytrzeć nagarem.
Ktoś tu na forum pisał że po wyciągnięciu i wyczyszczeniu wszystko wróciło do normy.
Innemu pomógł preparat czyszczący dolany do paliwa.

Cytat:

---

Napisał Dariusz156

Może.
Wiele podrasowanych silników tak chodzi na wolnych obrotach.
Chociaż i wiele fabrycznych tak pracuje.
Jeśli z układem zapłonowym jest wszystko cacy to mogą być jeszcze wtryskiwacze.
W JTS-ie w głowicy mogły się przytrzeć nagarem.
Ktoś tu na forum pisał że po wyciągnięciu i wyczyszczeniu wszystko wróciło do normy.
Innemu pomógł preparat czyszczący dolany do paliwa.

---

A jeżeli to wina wydechu - może to w jakiś sposób zaszkodzić silnikowi ? Że pracuje nie równo....
A czy może masz link do takiego preparatu ? Nie zaszkodzi silnikowi ? Bo słyszałem różne opnie...
A jeszcze kwestia świec, tak myślałem właśnie. Kupiłem nowe ale najtańsze jakie pasowały... Jakieś Denso za 14zł wsadziłem. Może to to ?

Cytat:

---

Napisał takpoprostu

Pytam bo walczę z problemem. 2.0 JTS

Katalizatory oryginalne, lecz kolejny etap układu wydechowego zaraz za kończącym się kolektorem jest już zmodyfikowany. Cała rura wydechu która idzie przez długość auta jest z stali kwasoodpornej o przekątnej z 10cm (GRUUBA) oba tłumiki też dużo większe niż oryginalnie, na ostatnim tłumika dwie rury końcowe. Mechanik mówi układ wydechowy przelotowy. Tak to podobno się zwie. Zakładany w niemczech. Fakt, mruczy ładnie, aż chwilami za ładnie. I pytanie:

Czy jest możliwe że przez taki właśnie układ wydechowy silnik na biegu jałowym nierówno pracuje kuleje i lekko przebiera ? Obroty stoją równo... Czasami na niskich obrotach w czasie jazdy gdy się przygazuje lekko zaszarpnie... Lecz gdy przekroczy 2 tyś obrotów wszystko chodzi jak należy. Może to być przyczyną ?

---

Takie "zluzowanie"wydechu z reguły odbiera parę/paranaście koni oraz zmniejsza moment obrotowy silnika..

Cytat:

---

Napisał takpoprostu

A czy może masz link do takiego preparatu ? Nie zaszkodzi silnikowi ? Bo słyszałem różne opnie.

---

Choćby to:
http://allegro.pl/r3-fuel-przywroc-s...893552296.html
Lub w pierwszym lepszym sklepie motoryzacyjnym lub stacji paliw.

Cytat:

---

Napisał takpoprostu

Jakieś Denso za 14zł wsadziłem. Może to to ?

---

Nie jeździłem na nich , więc się nie wypowiem.