Błąd silnika po pierwszym wciśnięciu hamulca 4HP20

Cześć.


W mojej 166 3.0 automat '04 (to chyba będzie 4HP20?) pojawia się problem z którym da się żyć, ale wiadomo, że chciałoby się go wyeliminować. Z góry zaznaczam, że nie wpływa w żaden sposób na działanie samochodu, silnika, skrzyni - wszystko dziala jak powinno.


Błąd jest następujący:


Automatyczna skrzynia biegów pozwoli wyjść z "P" do "D" tylko będąc na zapłonie + wciskając hamulec. I właśnie. Po odpaleniu silnika, bez ruszania skrzyni ani niczego innego wszystko jest ok, żadnych błędów. Po wciśnięciu hamulca (aby wybrać bieg) natychmiast pojawia się kontrolka silnika na desce, nawet zanim zostanie dotknięta skrzynia biegów. Oczywiście blokady lewarka skrzyni zostają odblokowane, gdy hamulec jest wciśnięty itd. Skrzynia żadnych błędów nie wyświetla na desce.


Nie mam żadnego kabla serwisowego, więc pozostaje mi gdybać. Czemu tyle wspominam o skrzyni biegów? Bo podejrzewam, że może to mieć jakiś związek właśnie z tym.


Ma ktoś jakiś pomysł?

A i pewnie...zakupić kabelek za 30pln i zobaczyć jaki błąd wyskakuje. Ewentualnie możesz iść jak pewna Europosłanka do numerolożki ;)

I tak właśnie uczynię :)

Z kablem jest pewne, że kupię. Właściwie wystarczy mi eml z BT? Czy raczej ten niebieski VKK? Do moich potrzeb (czyli diagnoza silnika, skrzyni) który będzie przydatniejszy? I który będzie przydatniejszy w ogóle w życiu (także z innymi autami)?

W 166 z 3,0V6 współpracował zawsze tylko ZF 4HP20.
Nigdy jednym kablem nie sprawdzisz wszystkich aut. Ale na pewno KKL z przełącznikiem (albo z mostkami własnej roboty) obskoczy wszystko w 166. Elm`a mam ale w zasadzie używam go tylko do CAN w 159.
Jak odczytasz co to za błąd rejestruje ecu to będzie wiadomo co z tym robić.
A skąd wiesz że za każdym razem Ci się zapala?To znaczy kiedy Ci gaśnie?

Kontrolka pojawia się zawsze w chwili gdy:

Uruchomię silnik -> nacisnę hamulec.

Kontrolka już wtedy nie gaśnie aż do wyłączenia silnika. Samochód jeździ zupełnie normalnie.


Jak wspomniałem podczas naciskania hamulca lewarek skrzyni się odblokowuje (prawidłowo), światła stop się świecą (prawidłowo), żadnych innych errorów na desce nie ma.


Zamówię kabel i za kilka dni zdam relację.

Niebieski kabel z przełącznikiem działa bez problemu z FES'em,
a ja osobiście ELM'a BT używam z telefonem z androidem i apką AlfaOBD Demo, super sprawdza się gdy trzeba na już dziada podłaczyć ale np. z 156 1.9JTD się nie podłączył.

Ale z 166 każdą dał sobie rade;)

No i jest. P1702 - lampka kontrolna przekładni automatycznej. Już ogarniam sam ten temat, na razie wiem, że czerwona kontrolka przy przekręceniu klucza zapala się, więc działa. Zgłębię temat, poszukam rozwiązania i jak ogarnę dam znać. A jak nie ogarnę to będę pytać kolegów :)

Cytat:

---

Napisał mkrol

No i jest. P1702 - lampka kontrolna przekładni automatycznej. Już ogarniam sam ten temat, na razie wiem, że czerwona kontrolka przy przekręceniu klucza zapala się, więc działa. Zgłębię temat, poszukam rozwiązania i jak ogarnę dam znać. A jak nie ogarnę to będę pytać kolegów :)

---

No to teraz jasne, Koledze pomyliły się kontrolka błędów silnika z kontrolką błędów skrzyni biegów.

Nie do końca.

Świeci się o taka kontrolka pomarańczowa:
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...1012011713.jpg
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...y-img_0149.jpg


Dla jasności dodam, że kontrolka skrzyni biegów (czerwona) jest sprawna.

Szukałem po sieci, ale żadnych wskazówek nie znalazłem. Jakieś rady?

Stanlizak ma rację, to jest kontrolka silnika.
Kontrolkę skrzyni masz w poniższym temacie post 3:

http://www.forum.alfaholicy.org/166/...tml#post484180

Kłania się instrukcja obsługi.