4HP20 Sportronic. Po przełaczeniu na D lub R, nie jedzie

Witam
Problem w mojej Belli (AR 166 3.0 V6 Sportronic) zaczął się dzisiaj rano.
Rano po ok 15km i nagrzaniu silnika, skrzynia przestała ciągnąć na D, tak jakby sama zrzuciła na N i zaświeciła się kontrolka otwartej klapy. Laweta... Na ICS brak błędów, na P skrzynia trzyma napęd. Na R,N,D zachowuje się jak na N. Na wyświetlaczu poprawnie pokazuje położenie lewarka również przełączenie na Sport, ale nie reaguje na ręczną zmianę biegu. W tunelu lekko wilgotno. Na półosi widoczny olej, ale nie przesadnie dużo. Macie jakieś pomysły, sugestie.
Z góry dzięki.

jak w tunelu wilgotno to może nagrzewnica zalała sterownik skrzyni.

Mokro w tunelu to 100% problemów. Możliwe że to rozwiąże Twój problem. Tam jest sterownik od skrzyni, zaraz pod nagrzewnicą. Gorzej że wysuszenie może nie pomóc.
Tak czy siak musisz od tego zacząć. Zdjąć boczki i zinwentaryzować wszystko. Podłącz się też do skrzyni i odczytaj błędy.

Szanowni koledzy moglibyście wrzucić jakąś fotę tego sterownika ??

Jak zdejmiesz boczek tunelu przy nogach (obojętnie z której strony) to masz na tunelu dwa sterowniki. Jeden to AIRBAG przy ścianie grodziowej (trw jak dobrze pamiętam), ma żółtą wtyczkę wpinaną od strony pasażera. Drugi to właśnie od ASB ZF (bodajże Bosch) dużo większy, przykręcony bliżej lewarka i z dużą czarną wtyką (jak od ecu silnika) wpiętą od strony lewarka. Teraz na pewno się nie pomylisz :)

A miał może ktoś taki problem z Laleczką jak opisuję ??
Ewentualne jeszcze jakieś możliwości ?
Jutro zaatakuję ją z każdej strony :)

Nie przypominam sobie. Ale to i tak musisz zrobić. Wilgoć na tunelu prędzej czy później zabije Ci sterownik skrzyni. Może już to zrobił.
99% problemów z ASB ZF to wina sterownika. W tym 95% to przez zalanie :sarcastic:
mi na szczęście najpierw dał znać sterownik AIRBAG. A po wymianie nagrzewnicy na wszelki wypadek zrobiłem na sterownikach daszki foliowe.

Kolego, a jak sprawdzić takowy sterownik, czy kaput czy nie ?

Nie wiem :)
Najpierw sprawdź czy jest mokry. Jeżeli tak to przedmuchaj sprężonym powietrzem i wysusz. Wykasuj błędy z niego i sprawdź.

Czy wykasować poprzez komputer i kabel serwisowy czy w jakiś inny sposób ?