Pomóżcie zdiagnozować - pompa wody czy co innego ?

Witam panowie.
Pacjent - 1,9 jtd 16V . Od ponad tygodnia spod maski dochodzi dżwięk w stylu zardzewiałego kołowrotka.
Hałas wydobywa się z lewej strony silnika i wzmaga się przy zwiększaniu obrotów. Dżwięk jest naprawdę charakterystyczny - zardzewiały budowlany kołowrotek , przy większych obrotach głośniej, przy niższych ciszej .
Zaraz po odpaleniu samochodu objaw nie występuje, dopiero po chwili, po zwiększeniu obrotów i później się utrzymuje. Jest to zapewne jakieś łożysko, tylko ciekawi mnie jakie.

Wiem, powinienem pojechać do mechanika i tak pewnie zrobię, problem w tym że jestem w DE gdzie koszty naprawy będą sporo większe niż w Polsce i chciał bym wiedzieć co mnie może czekać . Póki co fura stoi na parkingu, nie jeżdżę bo boję się że rozrząd może strzelić .

Panowie, jakieś pomysły co to za zardzewiały kołowrotek pod moją maską ?
Pozdrawiam

Spróbuj popsikać jakimś WD40 lub czymś podobnym rolki i napinacze po kolei i odpalać silnik za każdym razem - jak przestanie piszczeć będziesz miał diagnozę

Tptlk z z1c

Klucz 15, ściągasz pasek osprzętu i będziesz wiedział co nie tak.

A jakąś historię, tj. kiedy ktoś robił rozrząd masz? Bo jak nie, to igrasz z ogniem...
Chociaż tak jak jaboleq pisze, najpierw trzeba wykluczyć osprzęt.

Cytat:

---

Napisał jaboleq

Klucz 15, ściągasz pasek osprzętu i będziesz wiedział co nie tak.

---

Dokładnie od tego trzeba zacząć.

Cytat:

---

Napisał dylu

Spróbuj popsikać jakimś WD40 lub czymś podobnym rolki i napinacze po kolei i odpalać silnik za każdym razem - jak przestanie piszczeć będziesz miał diagnozę

Tptlk z z1c

---

To średni pomysł.

Historia jak najbardziej znana, bo Alfa jest u mnie już 6 lat. Rozrząd był wymieniony ponad dwa lata temu, ale samochód robił małe przebiegi . Dopiero od niedawna ruszyłem w dłuższe trasy. Od wymiany kompletnego rozrządu mogło przelecieć max 15 tys. km . Swoją drogą, nie wiem co mi tam mechanik włożył - ja dostarczyłem mu części na SKF i dobrą pompę . Nie pozostaje nic innego jak podjechać do warsztatu i poprosić o kosztorys.

Dodano po 3 minutes:

Panowie, co do paska osprzętu - ja jestem automatykiem elektrykiem i na mechanice się znam średnio . Gdzie i co trzeba odkręcić pasek osprzętu kluczem 15 ? Jeżeli odkręcę ten pasek i nadal będzie piszczeć to co wtedy ?
Dziękuję za wszystkie cenne porady .

Cytat:

---

Napisał BMan

Historia jak najbardziej znana, bo Alfa jest u mnie już 6 lat. Rozrząd był wymieniony ponad dwa lata temu, ale samochód robił małe przebiegi . Dopiero od niedawna ruszyłem w dłuższe trasy. Od wymiany kompletnego rozrządu mogło przelecieć max 15 tys. km . Swoją drogą, nie wiem co mi tam mechanik włożył - ja dostarczyłem mu części na SKF i dobrą pompę . Nie pozostaje nic innego jak podjechać do warsztatu i poprosić o kosztorys.

Dodano po 3 minutes:

Panowie, co do paska osprzętu - ja jestem automatykiem elektrykiem i na mechanice się znam średnio . Gdzie i co trzeba odkręcić pasek osprzętu kluczem 15 ? Jeżeli odkręcę ten pasek i nadal będzie piszczeć to co wtedy ?
Dziękuję za wszystkie cenne porady .

---

To pasek napędzający alternator i klimę.

Paska się nie odkręca tylko odciąga napinacz aby pasek można było zrzucić. Sądząc po opisie udaj się do mechanika :)

Cytat:

---

Napisał jaboleq

Paska się nie odkręca tylko odciąga napinacz aby pasek można było zrzucić. Sądząc po opisie udaj się do mechanika :)

---

dokładnie jak kolega pisze,zamin zdejmie się pasek trzeba auto podnieść,zrzucić koło,plastikową osłonę i dopiero wtedy w łapę idzie 15-stka.Powrotne założenie też do super przyjemności nie należy.Uważaj jedynie,żeby majster makaronu na uszy Ci nie nawijał i nie stwierdził,że do wymiany jest wszystko co się w napędzie PK obraca:)

Witam.
Samochód był u mechanika . Mechanik potwierdził to co Panowie piszecie, z tym że nie był do końca pewny czy to rolki i pasek, czy może alternator. Stwierdził też wyciek z klimy . Póki co złożył wszystko do kupy, jutro ma mi zadzwonić jak będzie to wyglądało cenowo - zaproponował najpierw wymianę paska i rolek i jeśli to nie pomoże - alternator . Zabrałem samochód z warsztatu do czasu wykonania kosztorysu i o dziwo, podczas jazdy hałas się nie pojawił. Wiadomo - wymienić trzeba, ale tak myślę że jeśli zaśpiewa wysoką cenę, to pokuszę się żeby wrócić tym samochodem do Polski, chociaż to kawał drogi . Zobaczymy czy jutro i pojutrze hałas wróci .
Pozdrawiam.