łożysko co polecicie

witam strasznie huczy mi łożysko tylnie , przy skręcie huk jest przerywany ale tylko jak skręcam w lewo...hałas jest niedo zniesienia....jakie łożysko polecicie najlepiej tansza opcja...najwazniejsze pytanie tego postu! CZY moge stracić koło przy takim stanie łożyska, czy to prawda ze może odpasc? mechanik pada ze nie....

Koło może odpaść jak by się całkiem łożysko rozleciało bo tarcza pęknie raczej.

Nie kupuj taniego bo to loteria. Kup SNR.

Chcesz mieć spokój bierz SKF.

Jakieś 2,5 roku temu zakładałem FAG-a .
Zrobione jakieś 35 000km i na razie spokój.

witam ponownie okazało sie ze to łożysko prawy przód...czyli bd taniej bo piasta osobno ,potrzebuje srednice wewnętrzną łożyska do 147 do silnika 1.6 ts... pytanko moje jesli wsadze łożysko i przykręce je na 4 sruby to czym wsadze piaste? pytam bo kiedys poszło mi to łożysko... ale piasta weszła lekko poniewaz kupiłem łożysko o wiekszej srednicy wewnętrznej a dokładnie do alfy gta 3.2 pozniej oddałem do mechanika i nie przygladałem sie jak wsadzał piaste...nast pytanko...jaka nasadka do nakrętki 36? cienkościenna?

łożysko przykręcasz na 4 śruby do zwrotnicy.. a piastę trzeba wprasować na prasie.. nie da się inaczej..

Niewiem jak mogłeś niby jeździć na łożysku od GTA bo to byłby mocno wyczuwalny luz.. tak jakbyś jeździł na wywalonym łożysku nadal..

a średnice możesz sprawdzić w katalogu skf..

btw. do osób co polecają snr i skf.. to jedno i to samo.. ta sama fabryka.. ja wziąłem snr bo wyszły parę zł taniej i były dostępne na już a skf trzeba było czekać..

Przerabiałem ten temat i jest tak. Łożysko od GTA ma większą średnicę zewnętrzną a reszta jest taka sama i pasuje w piastę od 147. Jednak ma większą średnicę pierścienia ABS i w zwrotnicy jest krótszy czujnik ABS. Za to przegub ma większy pierścień uszczelniający i różni się tylko tym.
Mnie sprzedali w sklepie taki przegub do 147 jtd i przy zakładaniu uszkodził mi czujnik ABS a dalej pierścień ABS. Kupiłem używaną zwrotnicę, która miała być od 147 jtd a była od GTA z większym łożyskiem. Założyłem tą zwrotnice i przegub, który mi sprzedali. Myślałem, że będzie się świecił ABS, gdyż pierścień jest większy w łożysku, ale wszystko jest w porządku.

Podpowie ktoś jak poznać że to łożysko padło akurat? U mnie coś przy małej prędkości słychać- jakby coś w tylnym prawym kole sie obracało "na sucho" bez smarowania. zaczyna gdy przyhamuje, i jade wolno, jak przyspiesze to mija. Zużyte Klocki by chyba tak nie brzmiały? No i tez kwestia że jak puszce hamulec i jade powolutku (czyli jakbby nie klocki?) ;/
Kompletuje zawieszenie do wymiany z przodu, a tu jeszcze taka niespodzianka. Widze że łożysko SKF troche sie ceni, + robocizna dodatkowo. Nawet jakby to klocki i tarcze, to koszt porównywalny - już tak mówiąc o finansach ;p

podnieś to koło na windzie (samochód na biegu, bez ręcznego, ale z drugiej strony podłóż coś po koło z obu stron, żeby się samochód nie ześlizgnął...) i pokręć kołem.

Moim zdaniem obciera klocek - bo konstrukcja tylnych zacisków jest taka, że z czasem zbiera się tam syf, i klocek nie odskakuje tak, jak powinien. To trzeba rozebrać i przeczyścić (+ nasmarować smarem wysokotemperaturowym).

Łożyska są drogie, bo kupujesz razem z piastą (taka konstrukcja).

Gdyby ktoś szukał, to tu kolega ma Optimale na tył w dobrych pieniądzach: http://www.forum.alfaholicy.org/sprz...d_optimal.html