Witam, czy ktoś wie z jakich elementów złożona jest ta końcówka, która wchodzi do chłodnicy, czy tam jest jakis zimerring, który to ucszczelnia, bo mam w miejscu zaznaczonym na zdjęciu niewielki wyciek???
Printable View
Witam, czy ktoś wie z jakich elementów złożona jest ta końcówka, która wchodzi do chłodnicy, czy tam jest jakis zimerring, który to ucszczelnia, bo mam w miejscu zaznaczonym na zdjęciu niewielki wyciek???
Nie nie ma żadnej uszczelki - zmień opaskę na skręcaną
Dzięki, jutro spróbuje.
obawiam się że to się nie uda...Cytat:
Napisał Maciek-156
jęśli się nie mylę to na zdjęciu widać nie zacisk lecz wymyślną opaskę spręzynową.w nowszych modelach stosowano taki patent.
żeby zdjąć kruciec z chłodnicy wystarczy ścisnąć tą opaskę z obu stron,zapadki się rozchylą i wąż można zsunąć.(trzeba bardzo uważać bo ta opaska jest bardzo delikatna i łatwo ją pokrzywić)
.w środku tego krućca jest gumowy oring uszczelniający i to on napewno przepuszcza.
wymień oring złóż to na smar i powinno być ok.
pozdrawiam!!!
dzięki andro34, dzisiaj się za to zabiore.
Jest dokładnie tak jak napisał andro34 (mam to samo rozwiązanie w swoim 2.5V6). Naciskasz na te "wypusty" na opasce sprężynowej i to kolanko elegancko się zdejmuje. Pod spodem będzie właśnie gumowy oring.
ANDRO34 ma rację to koanko jest plastikowe, jeśli masz z niego wyciek to musisz zmienic cale plastikowe kolanko...ja mialem tak u siebie tylko ze w serwisie sie wycwanili i zamiast samego kolanka sprzedaja z calą gumą (ciut większy koszt) no nie wiem jak w polsce ale w irlandi tylko w takiej postaci i to tylko w serwisie moglem dostac to kolanko...... więc zapomnij o opasce pzdr - to kolaneczko zdejmiesz w taki sposób musisz wymacać do okoła dwie tak jakby główki i je poprostu w jednym czasie nacisnąć- wkładasz - poprostu na wcisk jak idzie ciężko naciśnij dwie tak jakby główki:)) pzdr