Problem z tylnym zaciskiem

Witam,

Mam mały kłopot. Prawdopodobnie z tylnym zaciskiem.

Jakiś czas temu wymieniałem tarcze, klocki, płyn hamulcowy. Przy okazji został wymieniony zacisk bo poprzedni się rozsypał. Niestety zaczęło popiskiwać. Piszczy tylko jak się rozgrzeją hamulce, jadę bardzo wolno(np. w korku) i nie dotykam hamulców. Jak wcisnę pedał hamulca piszczenie ustępuje. Piszczy tak jakby coś dotykało tylko w jednym miejscu. Przy każdym obrocie koła. Nie piszczy permanentnie.

Na początku myślałem że to wina klocków EBC żółte ale raczej powinny piszczeć przednie. A to że tył piszczy to sprawdziłem. Jadąc wolno zaciągnąłem ręczny i piszczenie ustępuje.

Na 99% piszczy coś przy nowym zacisku. Jakieś pomysły?

Czyszczenie zacisków z tyłu i smar miedziowy na prowadnice klocków.

Nowy czy nowy-używka?
Miałem taki w Sprinterze jak zacisk nie odbijał z powodu braku smaru w prowadnicy ;)

Cytat:

---

Napisał sickboy

smar miedziowy na prowadnice klocków

---

Miedziowy nie jest odpowiedni. Lepszy jest "smar do zacisków" (taki dokładnie ma napis na opakowaniu).

Cytat:

---

Napisał magil

Miedziowy nie jest odpowiedni. Lepszy jest "smar do zacisków" (taki dokładnie ma napis na opakowaniu).

---

Ja śmigam na miedziowym od kilku miesięcy i jest cisza, a też mi piszczało przy każdym hamowaniu.

Zacisk nówka sztuka z pudełka.

Dzięki panowie. Trochę mnie pocieszyliście że to w sumie tylko kosmetyka. Takie piszczenie potrafi wykończyć

Cytat:

---

Napisał sickboy

Ja śmigam na miedziowym od kilku miesięcy i jest cisza, a też mi piszczało przy każdym hamowaniu.

---

U mnie problem bo nie piszczy jak hamuję :)

Miałem dokładnie ten sam problem, wyczyszczenie i przesmarowanie wyżej wspomnianych elementów wyeliminowało pisk.

Piszczy z tego powodu, że zacisk poprawnie nie odbija tylko klocek cały czas delikatnie smaruje po tarczy ;)

Dokładnie. Przeczyszczenie i przesmarowanie klocków i po problemie. Czynność warto przeprowadzić raz w roku.