Geometria tylnej osi

Mam problem z zbieżnością na tylnej osi w Alfie. Byłem u jednego magika który przyznał się że nigdy nie robił Alfy i powiedział że nie da się regulować zbieżności na tyle. Mam więc pytanie czy ktoś miał tu z was na forum robioną geometrię tylnej osi? Jeśli tak to czy mniej więcej wie jak się za to zabrać, bym mógł podpowiedzieć znachorom gdzie i czym mają kręcić by to wyregulować.

Na belce tylnej są śruby na mimośrodzie, które regulują zbieżność. Rozpoznać je idzie po główce (jest od strony tyłu auta) ze wskaźnikiem. Zapewne będą bardzo zapieczone i trzeba je najpierw wydmuchać od góry i chemicznie poluzować.

Pozycja nr 3.
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=158308&stc=1

Dzięki za schemat. Być może sam to popie**oliłem bo wymieniałem sam amortyzatory na tyle i tę śrubę wykręcałem. Magik mówił że koła są w takiej pozycji /--\ i tylko wyciągnięcie amortyzatorów + jakieś piłowanie może poprawić zbieżność i kąt, trochę mnie to zszokowało.

Kąt nie jest regulowany. Sprawdź sobie gumy przy zwrotnicy przy łączeniu wahacza wzdłużnego - jeżeli są wybite to koła są rozjechane.

Byłem na diagnostyce dokładnie wczoraj, zero luzów na tylnej osi. Wahacze, łączniki i gumy są w dobrym stanie.

EDIT:

Byłem u innego mechanika, nawet nie musiałem się odzywać gdzie i czym ma kręcić, wszedł pod spód zobaczył te śruby i ustawił zbieżność w 30 minut. Co do kąta, jedne koło LT odstaje od normy 1,5st a PT 2st powiedział że na razie nie zrobi się tego bo albo trzeba rozwiercać kolumnę w pewnym miejscu albo wyciągać amortyzatory i wstawiać odpowiednio. Uznałem że takie odstępstwo od normy jeszcze mi nie zaszkodzi, co najwyżej trochę oponę źle zedrze :D