2.4.jtd kręci a nie zapala lub długo kręci i pali

Witam, od paru dni silnik wyraźnie dużo dłużej zaczął kręcić nim zapalił -2.4jtd 136KM AR156 '99r.
Wczoraj kilka razy kręciła do bólu a i tak nie zapaliła, po czym po np kilku h była w stanie długo kręcąc odpalać, dziś już nie odpaliła w ogole. Mam dostęp do FES, on nie znalazł ŻADNEGO błędu.
Mam screeny w razie czego z parametrami.
1. Co sprawdzić? i jak...
2. Jakie powinno być "Zmierzone ciśnienie paliwa" w FES dla tego silnika po przekręceniu kluczyka na zapłon?
3. Przy okazji wymienię wężyki od wtryskiwaczy przelewowe bo sa bardzo bardzo twarde-ale nie wiem jaka średnica wężyków? Bo nie chcę tego dotykać dopóki nie kupię wcześniej nowych.

Prosze o pomoc

P.S.
filtr paliwa zmieniony, pare dni temu, świece żarowe wszystkie jakieś 3 tyg temu.

Może czujnik wałka rozrządu lub czujnik położenia wału korbowego...

z tego co doczytałem w necie to teoretycznie powinno pokazać wtedy błąd a tam nie ma nic...

Upewnij się czy:
- wyłącznik bezwładnościowy pod fotelem kierowcy nie jest wyciśnięty
- czy po przekręceniu kluczyka słychać pompę paliwa w baku
Potem podłącz FESa i obserwuj ciśnienie paliwa - odpala powyżej 300Bar.

miałem ten sam problem
u mnie to był elektromagnes w rozruszniku

ale również moze byc:
- czujnik na listwie CR
- regulator ciśnienia pompy CR
- pompa CR
- czujnik wałka rozrządu
- czujnik położenia wału korbowego
- lejący wtryskiwacz

Wróżenie z fusów - komputer w łapę i sprawdź czy nie ma zapisanego błędu.

Cytat:

---

Napisał maniek015

Wróżenie z fusów - komputer w łapę i sprawdź czy nie ma zapisanego błędu.

---

Przecież pisałem na początku że FES nie wskazuje ŻADNEGO błedu.


Jedyne co wypatrzyłem to w parametrach- przekrecilem na sam zapłon:
Zmierzone cisnienie paliwa - 5.4bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa 250bar
dla porównania sprawdzałem w drugiej 156 2.4jtd też 136KM:
Zmierzone ciśnienie paliwa -14,6bar
Oczekiwane -250bar

do czego zmierzam, tylko ten parametr ZMIERZONE CISNIENIE PALIWA różni się w obu tych samych silnikach na włączonym samym zapłonie bez rozruchu. I tu pewnie pójdę za ciosem i sprawdzę przelewy
Jeżeli zle mysle nakierujcie mnie

Jakie te wężyki tam są do przelewów -3mm czy 4mm?

Cytat:

---

Napisał Arturro

Zmierzone cisnienie paliwa - 5.4bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa 250bar
dla porównania sprawdzałem w drugiej 156 2.4jtd też 136KM:
Zmierzone ciśnienie paliwa -14,6bar
Oczekiwane -250bar

---

Sam sobie odpowiedziałeś. Zakręć silnikiem i zobacz jakie wtedy Ci zmierzy ciśnienie. Być może regulator ciśnienia pada.

Zrobiłm dzisiaj sobie wykres i podczas kręcenia rozrusznikiem:
zmierzone ciśnienie paliwa - ~83bar
oczekiwane ciśnienie -250bar

jak odpali odrazu widać że wykres skacze na ~300bar ciśnienia zmierzonego.

Żeby było ciekawiej, auto po postoju całą noc 1szy raz odpali od strzała. Później już niekoniecznie.

Reszta parametrów zachowuje się identycznie jak w innej 2.4jtd z którą dane porównywałem.

Co w wypadku kiedy ma takie ciśnienie? Co i jak sprawdzić jeszcze? Ewentualnie co podmienić?

ja bym obstawiał regulator Ciśnienia paliwa będzie szwankował albo się kończył , jak chcesz to mam taki w 100% sprawny .
może tez to być czujnik ? podłącz fesa jaki błąd pokazuje