1.9 JTD kopci na zimno - czuć olej

Witam

Jestem swiezo upieczonym posiadaczem pieknej AR156 SW 1.9JTDm 140km 2004r.
Auto sprawuje sie dobrze - czuc moc - jedzie płynnie - nie slychac zadnych gwizdow turbiny.
Mam nastepujacy problem - po odpaleniu na zimno (na przyklad po nocy) maszyna pusci chmurke, kolejnej juz nie puszcza ale w spalinach na zimno czuc olej. Kiedy auto jest wygrzane spaliny sa czyste. Specjalnie przy zakupie obserwowalem czy kopci - kolega prowadzil i ostro przyspieszal ja za nim swoim statrym autem, potem zmiana ja jade - on obserwuje..... i kopcenia nie bylo widac.

Co to moze byc - oczekuje na wasza pomoc :)

pozdrawiam

Wyglada na uszczelniacze na zaworach

Mój zawsze kopci z rana,na siwo-biało,dopóki sie nie rozgrzeje,kilka km.

Z tym kopceniem może być dużo możliwości . Na przykładzie VW : w golfie IV mieliśmy objaw taki że na zimnym nie było żadnego problemu ale po rozgrzaniu niebieski dym . W ASO straszyli "panie turbina do wymiany" ale jak się okazało jedna uszczelka przy pompowtrysku przepuszczała . W Vtce również był problem z dymieniem ale do tego dochodziło telepanie budą przy przyśpieszaniu , w ASO "panie dwumas" i tradycyjnie jak się okazało jeden pompowtryskiwacz lał jak głupi .
Ale po jego wymianie też po zimnej nocy puszczał dymka . Teraz w 156tce po zimnej nocy też lekki czarny dymek i koniec . Chyba jest to tradycyjne dla starszych diesli .

- moj kopcnie sobie na zimno na bialo, potem przestanie, obserwuje ze caly czas czuc olej w spalinach....bede jeszcze obserwowal czy i ile oleju ubywa
- gadalem z czlowiekiem z firmy co robi turbiny to nie wskazal wprost winy turbiny powiedzial zeby obserwowac - na wygrzanym silniku postawic go na 2-3min na obroty jalowe i wtedy raz mu dac mocno gazu, jesli pojdzie chmurka biala to oznacza ze olej sie zebral w turbinie i pęd powietrza go przegonil do cylindrow....

Czy w dieslu mozna zrobic probe kompresji? jakie powinny byc wyniki na zimnym i cieplym silniku?

ale mój też na zimnym jak jest na zewnątrz zimno kopci tak jak piszesz przez pierwsze parę km te silniki mają 2 katalizatory
jak sie nie rozgrzeją tak jest nie szukaj dziury w całym to moja 2 alfa z jtd pod maską wczesniej było 8v to czasem na czarno puścił dymek w 16v 140konnym idzie biały dymek ale ten typ tak na po nocy zimnej nocy i zimnym poranku w większości to pewnie para wodna + zapach oleju (spaliny z ropy) a to ze są tam 2 katy to idzie biały dym nie czarny... taka moja teoria

dodam ze alfę mam od grudnia dopiero, na dzień dobry wymieniłem oleje i płyny i płynu chłodniczego jak i oleju nie ubywa.

rozwiazanie: to byl przelewajacy wtryskiwacz nr4, po wymianie kopcenie ustało