Półosie/przeguby wewnetrzne

Nie znam się na mechanice (samochodowej) dlatego koledzy potrzebuję porady.
Mam w Alfie 159 1,9 JTDm (AUTOMAT!) do wymiany „półosie/przeguby wewnętrzne/półosie napędowe” (nawet nie wiem czy to to samo czy nie).
I tu jest mały problem bo tylko chaotycznie zapisałem sobie na tyle, ile byłem w stanie po wybudzeniu z drzemki. Odnotowałem że wymiana na regenerowane to 900zł/szt. co daje 1800zł za same elementy bez robocizny.
Jesteście mi w stanie napisać co tyle kosztuje i które to elementy (jakiś schemat z neta?)?
Z jakiego powodu nagle oby dwa i czy inne elementy nie dostały po du&@e od ich wyrobienia?
Ile może kosztować robocizna?

Polosie kupujesz razem z przegubami, tymi zewnętrznymi i wewnętrznymi. Robota u mnie kosztowala 100 zł od strony. Demontaż i montaż całej półosi z przegubami (jako jedna całość).

Pozdrawiam

Ile Cię części wyniosły?
Coś mi się wydaje ze 900zł za samą półoś wewnętrzną to dużo.

Ja kupiłem ori, jako dobrze pamiętam coś koło 3600-3800 zł. Musiałbym zerknąć w FV, ale nie ma mnie teraz w domu.

900 za regenerowaną to dobra cena. Popatrz sobie ile kosztuje sam kielich, przeguby zewnętrzny, wewnątrzny, osłony, smar. Dodaj do tego robocizne, rozegranie tego, złożenie i zobaczysz że wychodzi taniej kupić kompletną;-)

Tylko pytanie czy jest potrzeba kupić kompletną? Usłyszałem propozycje-zalecenie wymiany półosi. Tym bardziej iż jest to pojazd w trakcie zakupu. Wyszedł taki kwiatek i teoretycznie sprzedaż sprawnego samochodu leży po stronie sprzedającego - pytanie czy tutaj nie ma próby lecenia po kosztach? A za jakiś czas się odezwie reszta współpracujących podzespołów???
Po zakupie zamierzam się wybrać na "analizę" obiektu zakupu oraz weryfikacji co wymienione, co do wymiany (oleje;]) itd.

Sprawę załatwia się szybko i skutecznie tu http://mtx-auto.pl/

Panowie, dziękuję za odpowiedzi jednak chciałem jeszcze raz zaznaczyć iż jestem w mechanice samochodowej na "poziom 1" dlatego liczyłbym na jakąś podpowiedź... tym bardziej że el. mechaniki samochodowej nie są tak dokładnie opisane jak np. narzędzia. Bawienie się w detektywa trochę mija się z celem dlatego mam prośbę i pytanie:
1. Czy półosie do 1,9 JTD w automacie różnią się od 1,9 w manualu? Czy 1,9 automat to to samo co 2,4 automat pod względem rodzaju przegubów?
2. Które pozycje w http://mtx-auto.pl/ "szybko i skutecznie" odpowiedzą mi na pytanie ile kosztuje cały przegub a ile sama półoś wewnętrzna?

Napisz do mnie z nr vin. Postaram sie pomoc.

Na szybko, z tego co pamiętam - półosie będą się różnić w wersji z manualem i automatem. Z powodu różnych gabarytów przekładni.