[1.9jtd 150] wentylator nie działa

Witam,

dzisiaj w korku zagrzał mi się silnik tak do 3-4 kresek nad 90 stopni. Wentylator się nie włączył nawet na chwile. Miałem włączoną klimatyzację przez jakieś 5min. Później włączyłem już nawiewy na maxa żeby troche te temperature obniżyć. Oczywiście po wyjeździe z korku i rozpędzeniu, temperatura zeszła do 90stopni.

Podłączyłem komputer i chciałem zrobić test wentylatorów, na obydwu biegach cisza. Reszta opcji, takich jak uruchamianie kontrolek na desce, działa, więc kabel/konfiguracja chyba dobra.

Dodam, że już na koniec jazdy było słychać takie dziwne syczenie przy skręcaniu kierownicą. Mogło się coś uszkodzić ze wspomaganiem?

Co zrobić z tym wentylatorem? Jak ręką pokręcę to nie wyczuwam oporów. Bezpieczniki nie wyglądają na przepalone.

podepnij na krotko i sprawdz czy zagada w ogole

Problem poniekąd rozwiązany. Wtyczka pod bezpiecznikami była wypięta całkowicie. Po włożeniu na swoje miejsce sprawdziłem czy wentylator działa, odpinając czujnik temperatury z termostatu - działa! Ale jest to chyba drugi bieg?
Sprawdziłem jeszcze raz pod komputerem, uruchomienie pierwszego biegu nie powiodło się. Drugi działał prawidłowo.

W którym miejscu są te oporniki na chłodnicy i jak je sprawdzić?
Przy wiatraku z lewej strony (stojac z przodu auta) są 2 wtyczki z kablami idącymi od skrzynki bezpieczników. Ten pierwszy mogę bez problemu wyjąć, drugiego mi się nie udało. Czy to są wtyczki z biegów wentylatora? Może ten jeden się po prostu jakoś zapiekł i tu jest problem?

Tam też masz te oporniki... Dwie śrubki odkręcasz i po robocie (oj jak rzadko wymiana czegokolwiek w ar jest tak szybka i łatwa) Pewnie się przepalił szczególnie jak coś z termostatem było nie tak.

Witam mam problem w swojej AR 156 105 JTD nie włącza się wentylator a gry wyjmę kostkę z czujnika ( czujnik 3 piny ) na termostacie to wentylator działa przekaźnik strzela co może być problemem dodam że jak jadę temperatura utrzymuje się + - 70 80 stopni a gdy stanę rośnie do 90 i po chwili rośnie dalej proszę o jakieś podpowiedzi dzisiaj zobaczyłem jeszcze że były popalone bezpieczniki 70A lecz według Auto Daty to były bezpieczniki od świec i od ogrzewania silnika... proszę o pomoc

Może Ci nie pomogę ale z tego co zdążyłem się zorientować, małe podsumowanie:
- odłączony czujnik temperatury - wentylator jeśli działa, to hula na 2gim biegu
- pierwszy bieg możesz spróbować uruchomić spod komputera - jeśli nie idzie - problem prawdopodobnie jak u mnie (opornik na wentylatorze - jutro wymieniam więc potwierdzę)
- jeśli 1wszy bieg idzie spod komputera, to podczas pracy silnika pewnie się nie włącza przez, w jakiś sposób wadliwy, czujnik temperatury
- pierwszy bieg włącza się również przy włączonej klimatyzacji, ale tutaj dochodzi kolejny element układanki, który może być wadliwy - presostat?

Co do Twojej skaczącej temperatury to wygląda jakby termostat się często blokował. W trakcie jazdy na dużym obiegu i silnik nie umie sie zagrzać, a jak stoisz to na małym. Chyba że mowa o staniu w korkach w cieplejsze dni - wtedy termostat pewnie na dużym obiegu zablokowany, a skoro wentylator nie chłodzi chłodnicy to i temperatura wchodzi powyżej 90stopni.

Zrobiłem wymieniłem Rezystor ( opornik ) na wentylatorze oryginał 68zł :-) więc już śmiga 1 bieg i wszystko jest w najlepszym porządku z temperaturą

U mnie tak samo :) obydwa biegu hulaja