Printable View
mam taki problem, że po regeneracji maglownicy nie działa VDC/ASR i pojawił się błąd C1112
skręt kierownicy w prawo jest -750st, a max w lewo-30st wg MESa coś tu jest chyba przestawione.
błąd VDC/ASR zapala się i nie gaśnie na max skręconych kołach w prawo albo przy jeździe na wprost po kilku metrach
co z tym faktem zrobić?
Kalibracja VDC w MES.
Nadymione z komórki.
niestety mam ma pełnej wersji MESa, a bez tego kalibracji nie da się zrobić...Cytat:
Napisał jaboleq
Ale google masz ...
Nadymione z komórki.
Masz obrócona kolumnę kierownicy względem maglownicy. Popraw a następnie kalibracja - silnik wl/kiera lewo max/prawo max/200m z V<20kmh/stop/koniec.
MES 2.2 Registered juz zainstalowany, dzieki za podpowiedzi jutro bedziemy kombinowacCytat:
Napisał Marcin_M
kalibracja zakończona sukcesem :) błędy już się nie pojawiają, ale mam jeszcze dylemat bo max lewo mam 407,5st a max prawo 392,5st, czy takie wartosci moga zostac czy sa nieprawidlowe?Cytat:
Napisał Marcin_M
Chyba mogą - nie wiem dokładnie jaka jest tolerancja układu ale jeśli nie aktywuje ci sie esp w nietypowych momentach to bedzie ok.