Printable View
Wydech w mojej 156 2.0 TS jest już na wykończeniu i chcę go "wskrzesić". Katalizator wyczerpany, więc najchętniej wrzuciłbym tam przelot. Jak to najlepiej zrobić? Gdzie i co kupić? Wydech końcowy z serii będzie odpowiedni do przelotu? Średnio mi się uśmiecha kupować coś Ragazzona czy coś podobnego, nie te koszta, więc chciałbym wrzucić przelot + seryjny końcowy (chyba, że jakiś zamiennik o odpowiedniej jakości). Co wtedy z lambdą? Nic się nie zmienia? Na jakie koszty muszę się nastawiać?
Ja kupiłem alfe bez katalizatora, z przelotem, ale zakładałem tam tłumik bo wpadał w rezonans i "bzyczal" nieprzyjemnie w pewnym zakresie obrotów (taki metaliczny dźwięk przy dodawaniu gazu).
Czeka mnie jeszcze zmiana końcowego bo się rozpada, jak pytałem się u mnie to koszt ~180 za sam tłumik. Jakbyś znalazł takiej jakiś zamiennik, to daj znać, z chęcią się przyjrze :)
U mnie jest podobnie, w zakresie 2100-2300 strasznie brzęczy (metalicznie) i jest to dźwięk z katalizatora, do tego końcowy też już ma jakieś dziury no i po prostu jeździ się niewygodnie.
Chciałbym wsadzić przelot, bo katalizatora nie mam zamiaru nowego kupować (chyba, że te uniwersalne za 150-200 dają radę, ale wątpię w to), więc chciałbym zmienić środek + koniec.
Jaki może być koszt zrobienia przelotu zamiast środkowego tłumika?
Na końcowe patrzyłem z allegro za 200-300zł, bo za te 120-150 to pewnie będzie jakiś szajs.
Ja za wstawienie tłumika środkowego zapłaciłem 120zl za wszystko, więc przelot pewnie odrobinę taniej, ponieważ tylko kawałek rury wystarczy wspawać.
Co do przelotu, zastanów się jeszcze czy nie wstawić tam jednak czegoś, tłumika albo strumienicy, jak będziesz miał samą rurę to bzyczenie prawie na pewno nie ustanie, może się jeszcze pogorszyć.
Strumienica odpada. Tłumik mooże jeszcze. Tylko ciekawi mnie czy te z allegro (albo i z innych sklepów, ale tak do 200-250zł) są coś warte, czy nie narozrabiają mi w samochodzie.
Też mam pytanie odnośnie środkowego tłumika.
Jest już strasznie przepalony po ruszeniu nim słychać jak się bebechy przewracają ;D końcowy tłumik już czeka tylko zastanawiam się czy w miejsce środkowego wstawić przelot czy nowy środkowy. Dodam że jedyne jakie znalazłem to od 2000 r czyli po fl i nie wiem czy będzie pasować.
Może sam przelot nie jest takim złym pomysłem?
Brzęczenie w tym zakresie obrotów to nie katalizator, tylko złącze elastyczne do wymiany. U mnie jest katalizator firmy Bosal ( taki już był jak kupowałem) i dźwięk jest identyczny co w oryginale. Natomiast nie kupujcie tanich tłumików końcowych bo są kiepsko wyciszone - brzęczą jak cholera od 4000rpm wzwyż , dotyczy się to również tych pseudo - sportowych jak Proex itp. Co do tłumika środkowego - taki uniwersalny z "motylkiem" wyglądający jak katalizator też powoduje brzęczenie na wyższych obrotach - nie zastąpi katalizatora niestety.Cytat:
Napisał Czipsu
No rozumiem tylko wstawianie teraz katalizatora u mnie mija się z celem a ja mam na co pieniądze wydawać;)
Więc pytam czy ktoś z was ma może samą rurę wstawioną w miejscu kata i czy tłumik i jak się u was sprawuje sam przelot.
http://www.forum.alfaholicy.org/156/...talizator.html w tym temacie wczoraj ktoś polecał co wstawić zamiast katalizatora żeby nie brzęczało. Ja testowałem i przelot i krótki tłumik uniwersalny, oba powodują brzęczenie.
Ok dzięki wielkie;)