Jadąc ostatnio nagle zapaliła mi się kontrolka i auto zmuliło.
Po podpięciu pod kompa zobaczyłem takie błędy:
Załącznik 167054
Najbardziej zastanawia mnie P0638 bo nie mam zielonego pojęcia co to jest i gdzie się znajduje, co do P0236 to zaraz biorę się za czyszczenie i sprawdzanie wężyków. Ale właśnie to 0638 jak się zabrać za to
Mnie to wygląda na problemy z podciśnieniem. A ten błąd P0638 będzie od klapy gaszącej.
Znalazłem spaloną kostkę od EGR innych kabli nie ruszyło, ze schematem znalazłem spalony bezpiecznik B40 - 15A. ale dalej pozostaje błąd przepływki
Witam mam taki sam problem identycznie po podpięciu kompa jak go rozwiązać bo mam już pomału tego dosyć możesz powiedzieć gdzie jest ten bezpiecznik b40 15 a wszystkie obleciałem i nic nie znalazłem i czy jeszcze są jakieś wady oprócz tego bezpiecznika
W skrzynce bezpieczników na podszybiu niebieska obudowa.
Jak dobrze pamiętam, to 101 jest też związany z problemem elektrycznym. Sprawdź wiązkę przepływki.
albo ja jestem daltonistą lub żle szukam możesz zrobić zdjęcie i pokazac w którym miejscu a kable zaraz sprawdzę a mam pytanie czy pozbyłeś sie wszystkich błędów wchodzi na obroty???
U mnie jest to bezpiecznik B40, 15A jest w skrzynce na podszybiu z lewej strony (niebieska oprawka)dawno wszystko poskładałem do kupy to zdjęcia nie zrobię. Pozbyłem się wszystkich błędów oprócz EGR (bo się sfajczył) błąd przepływki znikną po wyczyszczeniu styków. Auto chodzi już dobrze. Swoją drogą pomierzy mi ktoś swój EGR ( to znaczy czy te dwa przewody to + i - czy może jeden to + a minus jest na obudowie, a drugi przewód to sygnał o otwarciu EGR, Może by tu wymodzić jakiś niewielki modulator EGR-a)
Po co bawić się w emulację/modulację jak można go wyłączyć. Tym bardziej w EDC15C7, gdzie wyłączasz go całkowicie.
Ale ja wyłączyć nie umiem a taki emulator nie był by skomplikowany, a tak w ogóle to silnik pracuje jakoś inaczej z błędem EGR, bo u mnie od dawna już jest zaślepiony a teraz zjarał się elektrycznie i gdyby nie bezpiecznik to alfa poszła by z dymem