[GT] Xenony, problem z automatyczną regulacją.

Od momentu zakupu mam problem z ustawieniem w samochodzie świateł, po załączeniu zapłony, następnie włączenia świateł 'mijania' widzę jak lewa lampa unosi się lekko ku górze i wyrównuje, zaś prawa stoi w miejscu i świeci gdzieś w drogę, jakiś metr przed autem. Niestety w nocy jest to problematyczne, mam wrażenie, że światła są bardzo słabe, nie wspominając o tym, że jeżdżę prawie na jednym. Macie jakieś propozycje jak dostać się do silniczka i ewentualnie zająć się lampą? Planowałem oddać je do Marka lub Proxima z forum na polerkę, odbłyśniki, ewentualną naprawę i dorobienie ringów do całości.

Jest sporo roboty przy tym ale nie jest to ciężka robota. Jest czasochłonna, ja czyściłem u siebie lampy. Musisz zrzucić zderzak (przynajmniej ja tak robiłem), śruby przy atrapie to pikuś, pod autem też.
Później odkręcasz nadkola od zderzaka, i teraz jest gimnastyka są po 2 śruby na stronę przy błotniku. Dostajesz się do nich odchylając nadkole. Jest z kartonu tak że nie połamiesz. Dobrze jest skręcić sobie koła w przeciwnym kierunku do odkręcanej strony. UWAGA! nie zapomnij wziąć jakiegoś baniaka jak będziesz spryskiwacze do lamp odpinał i zlej to wszystko weź 5L kanister! Potem to tylko tylko wiązka do lampy i śruby od lamp. Mówisz że jeden świeci w dół, też tak miałem okazało się że "kulka" od mocowania siłownika z odbłyśnikiem wypadła. Dorzucam parę fotek, mnie niestety do jednej lampy wilgoć wlazła i zezarła obudowę od siłownika :P

Na czerwono to co u mnie wypadło, albo ktoś to u***lił :D

P.S. Xenon w alfie faktycznie słabo świeci :(

Olbrzymie podziękowania, w Niedzielę będę grzebał od rana :D

Nie ma za co. Jakbyś miał problem jak coś rozmontować to młotek 15kg wydaje się rozsądnym wyjściem :D. A tak poważanie to pisz albo możesz nawet zadzwonić 530900524. Temat przerobiłem od deski do deski a lamp nikt nie ruszał od kupna i też było z nimi trochę jaj.
1. Wprasowane dystanse (te takie z gwintem xD) w plastik zapiekły się ze śrubą i przy mocniejszej próbie odkręcenia się obrobiły.
2. Skorodowane śruby na sterowniku nie chciały puścić (przeprosiłem się z dremelem, łeb na prostokąt i klucz do "rur")
3. Jak będziesz miał problem żeby wsadzić kulkę (a zakładam że spadała). To skręć odbłyśnik na max w "dół", nie zapomnij zaznaczyć czymś sobie 0 i liczyć pełne obroty co by potem ustawić jak było.