Mam ja raptem pare dni i juz problemy ale juz zdążyłem odjechać nią od domu 1200 km czy problem to pierścienie czy jest moze jakas inna opcja zaznaczam ze auto ma przebieg 158000 i jej z 2006 roku
Wojtek Krakow
Printable View
Mam ja raptem pare dni i juz problemy ale juz zdążyłem odjechać nią od domu 1200 km czy problem to pierścienie czy jest moze jakas inna opcja zaznaczam ze auto ma przebieg 158000 i jej z 2006 roku
Wojtek Krakow
edytuj post bo z niego nic nie wynika
A wiec tak auto mam zaledwie pare dni byla kupowana w Polsce miała byc igla ale okazało sie ze nie jest auto bieze olej w dużych ilościach po przejechaniu 1200 km zalane 3.5 litra oleju fakt caly czas podczas drogi wysokie obroty i tak 11 godzin z przerwa na tankowanie auto nie ma żadnych wycieków posprawdzalem wszystko plyn w zbiorniczku wyrownawczym czysty temperatura podczas drogi 90 stopni nic więcej czasem spadala ale to jak zjeżdżałem gdzies z góry co to może byc bo normalnie plakac sie chce
Wojtek Krakow
Ostra biba widzę w sobotnie popołudnie :dancingcat2:Cytat:
Napisał Wox
Mi ostatnio na niecałych 200 km głównie autostradą wzięła ponad 300 ml oleju...
Nie wiem co robic ale to raczej normalne nie jest ale jeszcze muszę do polski wrócić i będę cos myslal
Wojtek Krakow
Ja bym się pokusił o zwrot auta w związku z wadą ukrytą jak dopiero co kupione bo cholera wie co tam siedzi
Wyryte rantem felgi
Tak chyba wlasnie zrobię szkoda ale tak będzie trzeba
Wojtek Krakow
Cóż - skończyły się albo pierścienie albo uszczelniacze zaworowe. Akcja czarna d.pa.
Chyba sam nie wierzysz w to co piszesz - raczej 258tys km. Twój silnik to kompletny szmelc, a nie igła - kwalifikuje się do kapitalnego remontu. Swoją drogą to wykazałeś się dużą odwagą wybierając się świeżym autem w ponad 1000km podróż - rozrząd chociaż zrobiłeś po kupnie?Cytat:
Napisał Wox