Nietypowy problem z wariatorem. Jazgot po otwarciu zaworu.

Cześć,
po otwarciu elektrozaworu wariatora silnik TS zaczyna wydawać metaliczny szybki dźwięk. Proszę o możliwe przyczyny, być może ktoś zna ten problem, żaden z mechaników,który to słyszał nie postawił diagnozy.

Brzmi to tak, jakość telefonu, w rzeczywistości dźwięk bardziej niski metaliczny, głośny. https://youtu.be/6YARfXOkPNU

Z "odpiętym " wariatorem wszystko jest ok, oczywiscie poza mocą, w całym zakresie obrotów silnik zachowuje się ok.
Silnik jest po remoncie po zerwaniu paska, robione wszystko prócz cylindrów, przed remontem było ok.
Głowica po regeneracji, wariator też, na dwóch różnych ten sam objaw.
Rozrząd składany dwa razy na blokadach.
Łomot pojawia się i podczas jazdy przy 2-3tys i po otwarciu zaworu "na krótko".
Elektrozawor wymieniony i oczyszczony.


Czy gdyby wariator dostawał zbyt niskie ciśnienie oleju to nie przełaczałby się, czy mógłby łapać jakieś położenie pomiędzy i powodować luz na wałku?
Liczę na każdą sugestię.

Wygląda na to, że jest za małe ciśnienie oleju i nie może odpowiednio zazębić wariatora.
Może gdzieś jest przytkane - trzeba dokładnie sprawdzić drożność wszystkich kanałów olejowych doprowadzających olej do wariatora, również w wałku rozrządu.

A jak ten wariator zrobiłeś? Sam zestaw wsadziles?

Cytat:

---

Napisał darek2116

A jak ten wariator zrobiłeś? Sam zestaw wsadziles?

---

Wariator robiłem u konkurencji na łagiszy.
Pierwszy raz odpaliłem na starym wariatorze, który miał luz na obudowie i był ten sam objaw, myślałem, że tamten rozpadł się podczas kolizji,nietstey po wymianie na regenerowany jest to samo.

Panie Darku liczę na pomoc w temacie, nie udało mi się skontaktować wcześniej.

Jeśli masz nie daleko to podjedz tym obejrzymy

Dla potomnych zostawię informację, że przyczyną całych perypetii, z którymi zmagałem się przez 2 miesiące były odwrotnie zamontowane tłoki, zawory ssące po załączeniu wariatora delikatnie uderzały w tłoki, które od strony wydechowej mają mniejsze podcięcia.

Dzięki Darek za pomoc w rozwiązaniu zagadki.

Rewelacja - może napisz, gdzie są tacy mechanicy, co odwrotnie zakładają tłoki.
Informowałeś tylko o regeneracji głowicy.
Tego mechanika to bym powiesił za j..a - no chyba, że sam robiłeś to masz teraz większe doświadczenie.
Masz szczęście, że nie pogięło zaworów.