Printable View
podczas ruszania i przyśpieszania od 0 do 2000 obrotów szarpie budą, im wyższy bieg tym bardziej szarpie. Zjawisko szczególnie dokucza na ostatnim piątym biegu.
Skrzynia : CF2 manual 5b
Sprzęgło: stan nieznany
Dwumasa: stan nieznany
Co się kończy ? Gdzie szukać przyczyny ?
busso poszperaj w internecie i poczytaj o awariach przegubów wewnętrznych. Objawy z zasadzie masz podobne. Generalnie piszesz, że im wyższy bieg tym telepie bardziej. A może tu chodzi o predkosc. Im wyzszy bieg tym szybciej jedziesz i bardziej trzęsie. O dwumasach w V to tu za wiele nikt nei pisał. W dizlu tak ale zeby w v padlo to nei pameitam, ale moze i to bedzie cos ze sprzegłem. Ale na poczatrk zerknij na przeguby wewnetrzne, moze półosie masz do wymiany wuj wi.
Masa dzięki za podpowiedź. Temat nie zależy od prędkości bo np. Na 3 cim biegu przy 6 jest normalnie a na 5 tym trzęsie. Ogólnie zjawisko występuje tylko przy przyśpieszaniu. Przy zachowaniu stałej prędkości nie trzęsie, dlatego na początku podejrzewałem dwumas albo sprzęgło.
- - - Updated - - -
Jak sprawdzić przeguby wewnętrzne ?
Na początek sprawdź osłony gumowe. Jeżeli któras będzie dziurawa to może coś tam sie dostało i po kilku latach uszkodziło sam przegub. Zerknij przy okazji na poziom oleju w skrzyni. Może masz ubytek i mechanizm różnicowy kleka...
Wiesz troche czaruje ale staram Ci sie podrzucic kilka pomyslów co by tu mozna sprawdzic.
co do dwumasy sprawdzenia to mozna to sprawdzic tak. na postoju Wrzucasz 3 bieg i powoli puszczasz gaz probujac ruszyc. Obserwujesz co sie dzieje. Jak zacznie Ci mocno telepac buda to dwumas zdycha...Tak przynajmniej w dizlach sie sprawdza moze w V bedzie podobnie.
Jak sie zlotowicze wyspią to moze Ci jeszcze coś podrzucą
Osłony przegubów wewnętrznych nie miały widocznych uszkodzeń gdy sprawdzałem je niedawno. Nie mam wycieków oleju z auta więc ze skrzynki mi raczej nie ubywa, w tamtym roku zmieniałem nawet olej w skrzyni. Postaram się sprawdzić dwumasę jeszcze dzisiaj.Cytat:
Napisał Masa625
ok, sprzęgło to chyba fałszywy alram, mam spalanie stukowe , strzela w tłumik przy ujmowaniu gazu na wolnych obrotach. Obstawiam bardzo wujowe paliwo, cewkę albo inne uszkodzenie elektroniki. Zaraz zacznę to ogarniać i diagnozować
cewka już wymieniona auto lata aż miło :)