Printable View
Witam,
problem tego typu - przy dość agresywnym przyspieszaniu na 4 biegu nic się nie dzieje, sprawia wrażenie odłączenia turbiny. Brak przyspieszenia. Na 5 biegu problem znika, idzie ładnie. Hmm..
Jestem nowym użytkownikiem więc prosił bym bez zbędnych komentarzy :o
Alfa 166 2,4 jtd 00' 137km
Pozdrawiam
Tylko na 4 biegu?? Na żadnym innym?? Wygląda to jak geometria
Dziubek, ale geometria funkcjonuje na każdym biegu więc raczej to wykluczam, a gdyby się ścinała to musiałby to robić na każdym biegu prawie..
Wdg mnie sprawdź dolot, na 4 biegu jest wyższe obiciążenie także może brakuje ciśnienia ?
Jakieś inne objawy poza tą mocą ?
EDIT : Nie doczytałem, że to wersja 136hp, która nie ma zmiennej geometrii.
Słuchaj, a sprawdzałeś coś takiego jak EGR ? Dziwna sprawa, że na 5 biegu ciągnie już normalnie hm...
Każda ma zmienna geometrię w 2,4 bez względu na moc oraz rocznik:)Cytat:
Napisał KaaC
Wersja 136hp? Coś wątpię, ale nie jestem pewien..
Motogold ma racje.
Wszystkie mają zmienną
wysłane z WC
ja też mam i potwierdzam, ze jest. tak czy inaczej ja bym sprawdził jej działanie bo lubi sie zapiekac.
Czyli w 136hp jak to jest rozwiązane?
normalnie. zmienna geometria sterowana przez ciśnienie w dolocie .