polerowanie kolektora wydechowego

czy ktos moze sie w to bawil?

ja sie bawiłem ale to za czasów 126p a co??

daj sobie spokoj z polerowaniem, lepiej kup kolektor 4-2-1 z nierdzewki podejrzewam ze nie wiele sie bedzie roznic cenowo (pod warunkiem ze chcesz to komus zlecic)

pytam sie z ciekawosci myslalem nad takim zabiegiem...

ile kosztuje kolektor z nierdzewki?

a pewnie ok tysioka

Witam.
Czy coś da takie polerowanie???? Moim zdaniem nic, a poza tym kolektor szybko znów zmieni barwę ze względu na wysokie temperatury w nim występujące.

kolego "dencior" mylisz się poleruje się wewnątrz .
polerowanie koletora wydechowego wewnatrz stosyje sie w celu szybszego opróżniania komory spalania ze spalin . prawidłowo przeprowadzony zabieg znacznie poprawia prace silnika .
polega on nie tylko na samym wypolerowaniu kolektora ale również kanałów w głowicy i zgraniu ich z kolektorem , również uszczelki musimy spasować żeby nie wystawały, idąc dalej torem perfekcji dostrojenia seryjnego wydechu należało by zeszlifować prowadnice zaworów wydechowych i dopiero polerować kanały w głowicy .
jeśli wykonamy już te zabiegi wkładając spora ilość pracy i dokładności przydało by się też usunąć katalizator tłumik środkowy a w ich miejsce wstawić rurę o tej samej średnicy
na końcu tłumik przelotowy.
ale to i tak nadal będzie tylko seryjny wydech tyle że bardzo znacznie poprawiony. pasowało by też zrobić coś z dolotem ale to już nie ten temat .
chcecie wiedzieć więcej niskimi kosztami za to dużym nakładem własnej pracy rasować poszczególne układy zakładajcie tematy postaram sie odpiasać w miarę mozliwości
pozdrawiam .

---------- Post dodany o godzinie 20:53 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 20:35 ----------

gonzo słuchaj obadaj ile kosztuje kolktor ori jak ok 100zł to kup i dzxiałaj sobie w wolnych chwilach tak jak Ci opisałem wyżej , z kosztamia całego układu wyjdziesz za ok 200zł wliczając materiał wycięcia katata i wstawienie rury materaiały czyli papiery i pastę do polerowania

Cytat:

---

Napisał wnt146

kolego "dencior" mylisz się poleruje się wewnątrz .
polerowanie koletora wydechowego wewnatrz stosyje sie w celu szybszego opróżniania komory spalania ze spalin . prawidłowo przeprowadzony zabieg znacznie poprawia prace silnika .
polega on nie tylko na samym wypolerowaniu kolektora ale również kanałów w głowicy i zgraniu ich z kolektorem , również uszczelki musimy spasować żeby nie wystawały, idąc dalej torem perfekcji dostrojenia seryjnego wydechu należało by zeszlifować prowadnice zaworów wydechowych i dopiero polerować kanały w głowicy .
jeśli wykonamy już te zabiegi wkładając spora ilość pracy i dokładności przydało by się też usunąć katalizator tłumik środkowy a w ich miejsce wstawić rurę o tej samej średnicy
na końcu tłumik przelotowy.
ale to i tak nadal będzie tylko seryjny wydech tyle że bardzo znacznie poprawiony. pasowało by też zrobić coś z dolotem ale to już nie ten temat .
chcecie wiedzieć więcej niskimi kosztami za to dużym nakładem własnej pracy rasować poszczególne układy zakładajcie tematy postaram sie odpiasać w miarę mozliwości
pozdrawiam .

---------- Post dodany o godzinie 20:53 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 20:35 ----------

gonzo słuchaj obadaj ile kosztuje kolktor ori jak ok 100zł to kup i dzxiałaj sobie w wolnych chwilach tak jak Ci opisałem wyżej , z kosztamia całego układu wyjdziesz za ok 200zł wliczając materiał wycięcia katata i wstawienie rury materaiały czyli papiery i pastę do polerowania

---

Polerowanie kolektorów wydechowych od wewnątrz, jeszcze kanały na lustro najlepiej wypolerować, i zbiorcze metody obróbki głowic... Boże widzisz i nie grzmisz

Cytat:

---

Napisał wnt146

a pewnie ok tysioka

---

dołuz.. przynajmiej x2

no na lustro a jak myślałeś