Zakup Alfy Romeo GT

Cześć wszystkim. Przymierzam się do zakupu Alfy GT i stąd moje pytanie do właścicieli tego pięknego coupe - na co zwracać uwagę ? Chodzi mi konkretnie o wady jakie może mieć GT, ponieważ na podstawowych oględzinach się znam jak i na naszej ulubionej marce, gdyż miałem już 3 Alfy. Diesel czy benzyna ? Jeżeli benzyna to napewno 2.0 JTS, a jeżeli diesel to chip u Cinka. Obiło mi się o uszy że jeżeli chce chipować GT to lepiej kupić 2005 rok wzwyż, ponieważ szyna railowa została zmieniona ( jeżeli się mylę, poprawcie mnie ). Jak sprawuje się seryjna nawigacja na Naszych polskich drogach ? Z góry dzięki za wszystkie odpowiedzi. Pozdrawiam

---------- Post added at 16:10 ---------- Previous post was at 15:04 ----------

Przepraszam, zauważyłem dopiero teraz że tego typu tematy są w innym dziale.

Raz, że są w innym dziale, dwa, że były już kilkukrotnie :) ale w dużym skrócie- zwracaj uwagę na sztywne, zawieszenie czy nie jest wybite. W przypadku felg 17" i 18" czy są proste. Oczywiście wycieki z silnika.
Powodzenia i owocnych poszukiwań :)

A mógłbyś mi tylko napisać Abidibi1509 z tą szyną railową jak jest ? Prawda że w 2004 roku była inna niż w pozostałych rocznikach ?

Przykro mi, nie wiem nic takiego :( chciałbym pomóc, ale nie będę Cię w błąd wprowadzał

tak - są dwa rodzaje z tego co wiem
1400 i 1600
1600 można kręcić u cinka lepiej - tak mi godoł :cool:

Witam Was!

Planuje zmienić moją dotychczasową 146 na Gt z JTD , budżet mój to ok. 20tyś złotych. Proszę Was o poradę.

Czy fabrycznych ksenonów faktycznie unikać, gdyż słabo świecą?
Czy fabryczna nawigacja ma jakąś wartość użytkową, czy lepiej korzystać z jakieś zestawu z automapą?
Czy faktycznie działa patent (o którym czytałem ) z adapterem usb i sd zamiast fabrycznej zmieniarki w bagazniku?

Jakie są ogólne mangamenty tego auta liczącego ok. 180tyś przebiegu? Co sprawdzić przed zakupem i z czym liczyć się po zakupie auta z takim przebiegiem, gdzie ostatni wpis w książce serwisowej był przy 120tyś i dotyczył tylko wymiany oleju i filtrów?

Wracając do ksenonów......w mojej obecnej alfie, reflektory świecą tak słabo, że szkoda gadać. Dlatego też postanowiłem sobie, że moje następne auto będzie świecić ponad przeciętnie. Uwielbiam ksenony, dlatego też moje przyszłe auto powinno je mieć. Zmartwiła mnie informacja, iż ksenony w GT do najlepszych nie należą. Czy możliwy jest zabieg wymontowania fabrycznych ksenonów i wstawienia w ich miejsce zestawu HID? Czy istnieją mistrzowie, którzy np. przerabiają lampy niesoczewkowe na soczewkowe w GT?

A może w ogóle z budżetem 20tyś odpuścić sobie zakup Alfy Gt, a zamiast jej kupić jedną z osttanichh egzemplarzy 156 lub 147 po lifcie? Wolałbym zostać przy GT:)

Wiem, że dużo pytań, za co również przeprasza, ale myślę że dla Was - stałych użytkowników GT nie będą stanowiły problemu

Dzięki i pozdrawiam,

P.

Dobrze, to odpowiadając w kolejności na Twoje pytania uważam, że:
Fabryczny ksenon w Alfie jest gorszy niż zwykła lampa soczewkowa w Skodzie Octavii II FL mojej Mamy.
Nawigacja na najnowszej mapie 2010/2011 nie jest najgorsza ale jej użytkowość sprowadza się bardziej do znalezienia/doprowadzenia do ulic. Numery porządkowe się rzadko pokrywają ale generalnie ja większość czasu śmigam już wyłącznie na niej, bez dodatkowego osobnego urządzenia.
Patent ze zmieniarką na USB działa.
Moim zdaniem za 20 tys. zł to Ty nie znajdziesz dobrej GT. Tzn. za 20 tys może znajdziesz bezwypadkową sztukę ale będzie do włożenia kilka $ w mechanikę/elektrykę. Lub egzemplarz po dzwonku ale z dobrą mechaniką. Ewentualnie jakąś bieda edyszyn.

śmieszne jest to że aktualnie szukam ubezpiecznia i wyliczenia firm ubezpieczeniowych na AC są śmiesznie niskie.
np. Aviva wyceniła moje auto na 15000 zl gdzie samych faktur z ostatniego roku mam na 12 tys. zł
lepiej jest w MTU wycena 12500 zł.

wracając do twojego pytania - 20 tyś zł to mało jak na GT. przy przebiegach rzędu 180-200 tyś. km. jest duże prawdopodobieństwo że za chwilę padnie dwumas i sprzęgło a do tego pytanie w jakim stanie jest turbo.
jeśli auto delikatnie drży przy ostrym przyspieszaniu to za chwilę możesz mieć do wymiany krzyżaki i półosie które nie należą do tanich ewentualnie poduszke skrzynki biegów.
pamiętaj jeszcze że na dzień dobry musisz zrobić rozrząd + filtry+ oleje + ubezpieczenie wiec jeśli masz 20 tyś. to auto kupujesz za 16-17 chyba ze masz 20 tyś. na auto + kilka kilo zł na te rzeczy które wymieniłem.
jeśli masz dalej pytanie do pisz ale przy takim budżecie szukał bym 147 po lifcie.

Dzięki za odpowiedz. Oprócz tych 20tyś bede mial ok. 4000 ze sprzedaży mojej obecnej alfy. Pieniążki te chce przeznaczyć właśnie na ewentualne naprawy nowego auta. Sam nie wiem....

ja swojej szukalem ponad 6 miesiecy wiec i tobie sie uda....

Wysyłane z mojego Transformer TF101 za pomocą Tapatalk 2