Jak w temacie. Miał ktoś z szanownych kolegów już na stole te tuleje? Montował je?
http://allegro.pl/tuleja-wahacza-sr-...490860449.html
http://allegro.pl/tuleja-wahacza-alf...487221276.html
Printable View
Jak w temacie. Miał ktoś z szanownych kolegów już na stole te tuleje? Montował je?
http://allegro.pl/tuleja-wahacza-sr-...490860449.html
http://allegro.pl/tuleja-wahacza-alf...487221276.html
najpierw musisz sprawdzić jakiej firmy masz wachacze do TRW podchodzą tylko TRW a do zamienników pozostałych firm tylko zamienniki, róznica w średnicy 1 mm. W tym linku masz takie i takie zwróć uwagę na wewnętrzne średnice.
http://autowanda.pl/?page=catalog/browse&offset=2&cat[cat]=11f220a5&cat[cmf]=2e7&cat[cmo]=1500&cat[cve]=3ca9&sort=1
Moim zdaniem szkoda czasu na zabawę w tuleje.
Jeśli kulowy jest w porządku, to moim zdaniem ma to sens. Najlepiej jeszcze poliuretany.Cytat:
Napisał Gepard
Temat przeze mnie ostatnio przerabiany - po wizycie u diagnosty wyszło ze przednie i tylne tuleje przednich wahaczy do wymiany. Jako, że podłamany stanem aktualnych finansów zdecydowałem się wymienić same tuleje, chociaż do tej pory się nie czaiłem w kwestii zawieszenia i montowałem nowe wahacze. Coś mnie podkusiło aby zabrać się za same tuleje (cena!) :D. Jeśli chodzi o zawieszenie to jedynie TRW (takie wahacze miałem zamontowane) i takie też tuleje zamówiłem - są dwa wymiary tulei i teraz najważniejsze! Bierz od razu dwa komplety, bo inaczej autko stoi czekając na drugi komplet tulei w innym wymiarze :D - po założeniu odpowiednich, drugi komplet możesz zwrócić do sklepu. Ja niestety popełniłem błąd i nie dość, że tuleje zamówiłem przez internet to jedynie jeden komplet i uziemiłem autko na blisko tydzień czekając na drugi komplet :(
Montaż dosyć prosty, oczywiście dysponując prasą czy to ręczna czy hydrauliczną. Stare tuleje potraktować szlifierką kątową, nowe tuleje wprasowane przy pomocy odpowiednio dobranej tulei pośredniczącej. Dysponując prasą, zmiana tulei jest banalna, jedynie o czym należy pamiętać to poprawne ułożenie nowych tulei względem wahacza i nie pomylić tulei stronami! (są lewe i prawe) :). Można też bez prasy, wtedy trochę trzeba się nieźle "namłotkować".
Inna sprawa o sens zmiany samych tulei - jeśli mamy w idealnym stanie sworznie i dysponujemy prasą to zmiana ma jakiś większy sens. W innym przypadku wg. mnie - montować od razu nowe wahacze.
Cenowo przy częściach TRW wychodzi tak:
Komplet tulei wahacza przedniego (tylna i przednia) TRW - ok. 100zł
Nowy wahacz TRW - ok. 350zł
Także trochę pieniędzy nam zostanie :) zakładając, że sami się za to zabierzemy.
I na koniec: tuleje dobieramy do aktualnie używanego wahacza, czyli mając TRW szukamy tulei TRW, maja DELPHI szukamy Delphi, itd.
Patrz post drugiCytat:
Napisał Lukas-182
bonzaj, widziałem co napisałeś :) Napisałem powtórnie, dla potwierdzenia dosyć ważnego faktu.
Czy ja wiem czy szkoda, przejechałem jeszcze z 30-40 tyś.Cytat:
Napisał Gepard