Moje uszanowanie.
Zalałem silnik 2.0 TS 15W40 a miał być 10W40 półsyntetyk. Czy jest teraz możliwość zmiany na 10W40 bez płukania po dokładnym spuszczeniu czy trzeba płukać. Silnik po zalaniu nie był jeżdżony!!
Printable View
Moje uszanowanie.
Zalałem silnik 2.0 TS 15W40 a miał być 10W40 półsyntetyk. Czy jest teraz możliwość zmiany na 10W40 bez płukania po dokładnym spuszczeniu czy trzeba płukać. Silnik po zalaniu nie był jeżdżony!!
Skoro już masz wlany olej to możesz dolać płukanki żeby ci wymyło brud. I tak olej w du.. i tak wiec można go już wykorzystać. A po płukance różnicy nie zrobi co było. Nie jedna osoba przechodziła z 15w na 10w i na 5w. Ja bym się zbytnio nie martwił. Pozdro
Rozumiem. Czyli mineralny nie jest zalecany i należy go zmienić. Gdzieś wyczytałem, że mineralny nie jest zły, ale OK.
Gdzie dostanę taką płukankę??
http://allegro.pl/liqui-moly-pro-lin...435968944.html
Ja używam tego i mogę polecić.
Super ;-) tylko, ze ja silnik 2.0 mam wyjęty i czeka na nowego właściciela.
spokojnie spuszczaj..przecież do płukania musiałbyś go odpalić..a co tu płukać jak dopiero nalany..no bez przesady przecież jak spuścisz dokładnie to zostanie ci tego oleju w silniku 50-100 ml..filtr oleju wykrecisz wylejesz z niego i z powrotem na swoje miejsce..wszystkie współczesne oleje są teraz mieszalne..
Kolego nie panikuj, ale nie lej żadnych oleji mineralnych ani dziadowskich pół syntetyków...jak chcsz sie cieszyć z Tsa lej tylko dobre oleje, polecam VALVOLINE VR1 RACING 10W-60 za 120zł kupisz 5L - rozsądna cena co do jakości. A jeździłem już na wielu olejach swoim TSem , nawet wyczynowym Motulem 300V 15w50 po 50zł 1L...
mobil 10w40 tez rade daje w 2.0 ts,i bardzo długo sie cieszyłem tym tesem:),kolega itak uciwy silnik sprzedaje i olej zmienił,i chce zmienic znowu,Kolega chyba nie Polskiej narodowosci ze taki uciwy;))))